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10月9日，宿連航道二期暨京杭運河宿遷段綜合整治工程在宿遷開工建設。本報記者了解到，作為打造交通強國建設江蘇樣板中的重要組成部分，工程完工后千噸級船舶可從宿遷中心城區直達連云港港口，大宗物資經此運輸可較公路運輸降低三分之二以上成本。

據了解，宿遷至連云港港航道是江蘇省干線航道網“兩縱五橫”主骨架的最北“一橫”，是徐州、宿遷地區向東出海重要水運通道，規劃等級為三級。宿連航道綜合整治工程分為兩期建設，宿連航道一期工程已于2020年6月開工建設，二期工程起自沭新河南船閘下游，沿淮沭新河向北，向東接入古泊河，止于古泊河宿遷和連云港市界，項目建設工期為3年，預計2025年將全線建成通航。

目前，宿連航道一期工程累計完成投資約24.4億元。航道工程已實現全線施工，新改建三座船閘主體工程已完成，橋梁已完成40%工程量，計劃于2024年建成通航。一期工程建成通航后，宿連航道全線貫通，常水位下，800噸級船舶自京杭運河經宿連航道，可直接到達連云港。

此外，二期工程起于沭新河南船閘下游錨地，迄于古泊河宿遷段終點，全長43.7公里(其中整治里程42.3公里)，總投資41.5億元。目前工程先導段施工單位已開展試驗段施工。計劃于2025年建成通航。至2025年底，宿連航道全線達三級標準，可滿足1000噸級船舶通行，直連向東出海口，可實現宿遷內河港與海港快速聯通。

宿遷市港航事業發展中心副主任、宿連航道項目管理辦公室主任王東英告訴記者，宿連航道建成通航以后，宿遷當地的板材、企業的原料以及成品等大宗物資將可選擇通過水路運輸。“此外，宿連航道的建設也兼顧集裝箱船舶的通航，將大大降低企業的物流運輸成本?！?/p>

江蘇省交通運輸廳黨組成員、副廳長梅正榮表示，宿連航道是蘇北腹地連接連云港港，實現海河聯運的重要水運通道，也是徐州、宿遷地區向東出海重要水運通道，全線計劃2025年建成通航?！皩脮r，將成為蘇魯皖豫物資運輸的重要黃金水道，大宗物資通過水路運輸，成本較公路運輸可降低三分之二以上。大幅降低企業運輸成本，有效推動沿海經濟向內陸縱深延伸，拓展沿海港口群輻射范圍?！?/p>

當天，同步開工建設的京杭運河宿遷段綜合整治工程全長110.16公里，總投資5.25億元，主要包括護岸生態提升工程、護坡生態修復工程、閘橋航標建設工程、應急執法保障工程等，預計2024年上半年全線完工。

江蘇省交通運輸廳黨組書記、廳長，省鐵路辦主任吳永宏，宿遷市委副書記、市長陳忠偉等參加開工動員會并講話。

關鍵詞： 整治工程 京杭運河