本周BDI架構周線繼續飄紅。地緣沖突造成多國油、氣緊張，面臨能源危機，由此引發煤、礦、谷的緊俏，特別是歐洲各國搶運冬季儲煤，推升了干散貨船運價，同時又正值船舶更替周期等等。凡此種種市場季節性因素與曠日持久的非市場因素交織層疊，刺激了需求，也給市場帶來些許景氣。

總體狀況：

2013年1月2日至本周共2432個交易日，其中， BDI大于2000點占378個交易日；1000點至2000點占1083個交易日；小于1000點占971個交易日。BDI從1985年1月4日設立1000點迄今37年，至本周收盤值為1816點，增816點，年均增約22點。總體繼續回升。

(資料圖片)

BDI：

本周一波交所休市，全周四個交易日，BDI續三升一降，收盤值1816點，環比上周續高263點；周增幅16.40%；年內凈增續升至-5.82%；周均值為1753點，環比上周續高268點。

BCI：

本周BCI亦三升一降，自8月2日以來再破2000點。收盤值為2206點，環比上周續高687點；同比BPI轉順差211點，提高了34.25%；周增幅42.43%，較上周轉低55.22%；年內凈增續升至126.49%。

本周海岬型船運價日均獲利收盤為18293美元，較上周續高5694美元，較上周減盈1331美元。同比巴拿馬型船，收盤值轉高至334美元，周均值續低1186美元。

BPI：

本周BPI一升三降，收盤值1995點，環比上周續高5點，較上周減增120點；周增幅0.27%，較上周續低6.78%；年內凈增續升至-15.98%；周均值2009點，較上周轉低35點。

本周巴拿馬型船運價日均獲利收盤為17959美元，較上周續高46美元，較上周減盈1081美元；周均值18084美元，較上周轉低317美元，較上周清盈增虧4427美元。

BSI：

本周BSI全四升，收盤值為1652點，環比上周續高101點或6.51%；周增幅6.36%，較上周續高1.30%；年內凈增轉升至-29.44%，周均值1619點，較上周續高111點或7.36%。

漲跌勢：

本周BDI、BCI、BPI均無5+連升（降）成波漲（跌）勢。

本周BSI延續上周形成8連升第八波漲勢，累增11.56%，遇上一波漲勢時隔10個交易日。

走勢看點：

本周BDI架構各指數年內凈增率如下：BDI續升至-5.82%，BCI續升至126.49%，BPI續升至-15.98%，BSI續升至-29.44%；去年同期依次為：133.07%、160.93%、118.62%、119.76%，同比之下，今年走勢尚在艱難跋涉的路上。

從運價日均獲利與運價指數的周增幅對比來看，海岬型船為42.41%對42.43%，落差為0.02%，較上周擴差0.01%；周線素有收斂，但仍不失強勁；巴拿馬型船為0.29%對0.27%，落差為0.02%，較上周擴差0.01%，走勢趨弱。

關鍵詞： 緊張刺激