9月30日，一架載有93噸貨物的波音777F寬體貨機由深圳寶安國際機場飛往沙特阿拉伯首都利雅得，標志著深圳機場今年第6條國際貨運航線正式開通。該航線開通后，深圳寶安國際機場貨運通航城市增加至56個，其中國際及地區貨運通航城市達到35個，空港型國家物流樞紐能級進一步提升，對高端制造、跨境電商、生鮮冷鏈等適空產業綜合服務能力進一步增強。

作為國內重要的航空貨運樞紐，深圳寶安國際機場近年來持續加強與國內外貨運航司的合作，協調加大在深運力投入。

“我們十分看好深圳的航空貨運市場，把運營的首架寬體全貨機投放深圳。”中州航空有限責任公司總裁曹波表示，將持續加大深圳市場拓展和運力投入，開通深圳至巴黎等貨運航線，并計劃明年在深圳寶安國際機場再投放一架寬體貨機。

據了解，沙特已連續多年成為中國在中東的最大貿易伙伴。沙特的電商市場剛剛起步、潛力巨大，這條航線開通后，深圳及周邊跨境電商企業可通過利雅得輻射整個中東市場，充分發揮深圳跨境電商在電子產品、家居產品、服裝等領域的制造、出口優勢，助力深圳外貿新業態持續發展。

深圳跨境電商產業發展規模居于全國前列。深圳寶安國際機場聚焦城市產業發展需求，著力建設國際跨境快郵集散中心，先后與順豐、菜鳥等頭部物流企業簽署戰略合作協議，從硬件設施到運力、倉儲、通關等多方面全力服務快件及跨境電商業務運作需求。今年啟動了總投資超50億元、建筑面積約80萬平方米的8個物流設施項目規劃建設工作，包括DHL華南航空快件樞紐項目、老國內貨站納入海關監管區等快郵業務重點建設項目，建成后將新增年貨郵保障能力超150萬噸。目前，快件及跨境電商業務已成為深圳寶安國際機場貨運特色發展的“新名片”。

“在新開航點選擇上，我們圍繞服務華為、富士康、大疆等本土企業物流需求，從航線和運力上做好對接，提升航線價值和深圳在全球供應鏈體系中的價值。”深圳寶安國際機場物流發展公司董事長應學民表示。

截至9月底，深圳寶安國際機場今年已累計新開河內、多哈、萊比錫、紐約、班加羅爾、利雅得6條國際貨運航線，并相繼加密洛杉磯、胡志明、大阪、首爾、吉隆坡、伊斯坦布爾等8條國際貨運航線，樞紐輻射能力進一步增強，暢通了對外運輸大通道，全力服務高新技術企業、先進制造企業“走出去、賣全球”。

作為海關今年重點推進的通關便利化措施，目前，深圳寶安國際機場口岸“海空港暢流計劃”已實現出口貨物新模式通關100%全覆蓋，出口貨物前置理貨、預報關、智能審圖等流程改革助力出口貨物全流程提速。“以往出口貨物至少要提前2天裝運至機場國際貨站，現在僅需提前4小時即可，極大地便利了企業，節省了大量的通關成本。”深圳市美邦運通實業有限公司總經理湯玲麗說。

今年前9月，深圳寶安國際機場國際及地區貨郵吞吐量同比增長21.3%，總貨郵吞吐量排名全國第三，為穩外貿、穩經濟發展提供了有力支撐。

(記者 陳發清)

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