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“各船舶、船員朋友們注意，白—浙線池州長江大跨越已完工，現解除封航，恢復正常通行，請上下水船舶有序起錨，保持聯系，注意安全。”10月6日11時30分，隨著甚高頻里傳來的安慶海事提醒，表明了安慶海事局服務國家重點工程白—浙線池州長江大跨越工程禁航維護任務圓滿完成。

4道警戒線，連續10次封航，80艘次海巡艇，400余人次現場維護疏導，這是自9月8日首次封航以來，安慶海事局為保障白鶴灘——浙江±800kV特高壓直流輸電線路工程安徽池州長江跨越封航施工所調集的力量和采取的措施，安慶海事局統籌抓好國家重點工程禁航施工與長江航運保通保暢的關系，有效保障了跨江電纜的架設施工和圓滿完成。

精準謀劃，統籌部署制定方案。此次跨江施工位屬長江航運黃金水道，船舶流量大，通航環境復雜。而且工程施工次數多、時間長、禁航管制時間長、水域廣，對船舶正常通航影響較大。安慶海事局精準研判態勢，根據施工作業方案，結合轄區水域通航環境特點和船舶交通流情況，細致評估施工與通航安全風險，多次組織相關海事處和施工單位商討水上交通組織方案，合理劃定了管制水域、禁航水域和船舶臨時停泊水域。

精確聯動，線上線下雙向融合。安慶海事局充分利用交管中心線上盯防與基層海事處現場維護雙向監管模式，每次實施禁航前，通航管理處提前發布航行通告，交管中心滾動播發航行警告，通過遠端提示與現場管控相結合，牢牢把好4道警戒線，按時清空禁航水域內船舶，為架線施工筑牢安全防護屏障。施工結束解除禁航后，通過“點名放行”方式，有效組織疏導滯航船舶交通流，有效保障了航路暢通、通航安全。

精心服務，禁航維護保障安全。自9月8日首日封航至10月6日跨線完成，近一個月的時間、連續10次水域封航任務中，安慶海事局執法人員沖鋒在前，鮮紅的黨旗在維護國家重點過程一線高高飄揚。“遇到封航任務時，局領導率領通航管理處等相關職能部門一般早上六點半之前就要趕往施工現場開展禁航前船舶宣傳和船舶交通組織，然后各基層海事處隊自0900時起實施禁航交通疏導，每次禁航時間為4個小時。”安慶海事局通航管理處處長汪家兵說。“每次解封后，基層執法人員更忙碌，要開展及時的交通疏導。”

據悉，白—浙線工程是為落實國家重大能源戰略，推動能源綠色低碳發展，滿足白鶴灘水電站電力送出需求，加強東部地區電力保障能力，緩解四川棄水問題的“西電東送”國家重點工程，而白—浙線池州長江大跨越是該工程重要施工節點，在全線三個大跨越中規模最大。在此次護航國家重點工程的光榮任務中，安慶海事局精益求精，勇挑重擔、為長江航運暢通、有序貢獻了海事力量。

關鍵詞： 圓滿完成