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在經歷“納沙”臺風中數日艱苦施救后，一艘在粵東海域發生險情的外籍貨船最終于10月22日成功獲救，由交通運輸部南海救助局救助船“南海救113”輪平安拖帶至指定海域，船上17名外籍船員平安。

10月16日下午3時許，南海救助局接到廣東省海上搜救中心信息，稱一艘印度尼西亞籍貨船在汕頭南澳南80海里海域發生主機故障險情處于漂航狀態，亟待救援。

接到險情報告后，南海救助局立即啟動應急預案。救助人員根據“納沙”臺風預報路徑和遇險船漂流軌跡綜合分析研判，正蓄能西進的臺風將會對貨船造成嚴重影響，而載有近萬噸貨物該遇險船船齡較老，大風浪中失去動力后果不堪設想。

為最大限度確保遇險船上人命安全，南海救助局立即緊急派遣南海第一救助飛行隊大型救助直升機B-7136機組由珠海出動，并指派正在汕頭海區值守的大功率海洋救助船“南海救113”輪迎著臺風，一同前往實施海空立體搜救行動。考慮到事發地距救助力量待命點較遠，且臺風正以強臺風級直面撲來，救助人員在派遣海空救助力量緊急救援同時，亦提醒遇險人員做好棄船準備以防不測。

下午5點，救助力量在全速趕往途中獲知遇險船出現自行修復主機故障的轉機，險情暫時解除，救助直升機中途折返繼續待命，但不久后又被告知遇險船舶主機尚未完全修復，仍需救助。

救助行動重啟后，“南海救113”輪于17日凌晨抵達現場。隨著臺風“納沙”逼近，事發海域疊加南下入海的強冷空氣影響，涌浪異常增大，現場持續東北風11級、陣風12級，浪高8-9米，“南海救113”輪后甲板上浪近2米。作為現場唯一的救助力量和最后的希望，“南海救113”輪救助過程非常艱辛：遇險船因船齡較老、甲板設備狀況較差，在惡劣海況下施救非常困難，在之后進行的數次施救嘗試，或因風浪太大難以靠近接拖，或接上拖纜后卻因涌浪太大纜繩發生斷裂，救助行動持續受阻。

生命至上，不言放棄。救助指揮人員、救助船員連續40多個小時不眠不休、不離不棄、連續作戰，與臺風“納沙”搶時間，密切關注遇險船漂移狀況。“南海救113”輪在其周圍緊密伴航守護，隨時準備應對人員落水等最壞情況，并適時尋找寶貴窗口期進行施救嘗試。救助人員堅持不懈，在人員極度疲勞的情況下冒著極大風險，于19日下午18時許成功接上拖纜，“南海救113”輪將其小心翼翼拖離險境。

22日上午，遇險船被拖帶至指定安全水域，交由船東方后續妥善安排，人船平安。

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