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8月8日，全國首艘120標(biāo)箱純電動內(nèi)河集裝箱船——“江遠(yuǎn)百合”在鎮(zhèn)江船廠下水。該船是江蘇省交通運輸廳與省港口集團(tuán)聯(lián)合推動建造的電動船示范應(yīng)用試點船，是零排放、零污染的新能源綠色船，將于9月初投入京杭運河蘇州工業(yè)園區(qū)港至太倉港80公里航段運營，沿途設(shè)置換（充）電站，單次換電僅需20分鐘。

“江遠(yuǎn)百合”船總長79.92米、寬12.66米，最大可裝載120個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，航速17公里/小時。該船采用更加環(huán)保的純電池驅(qū)動、雙推進(jìn)電機(jī)，以高安全性磷酸鐵鋰電池為能源載體，在艉部裝配2個20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱高箱大小的船舶動力電池集裝箱，每個內(nèi)部安裝1540kW·h磷酸鐵鋰電池，設(shè)計為“即插即拔”換電模式。據(jù)預(yù)測，該電動船跟傳統(tǒng)動力船舶相比，每年每艘可替代燃油500噸、減少各類有害氣體排放1520噸。

江蘇是水運大省，長江橫貫東西370公里，京杭運河縱穿南北687公里，全省內(nèi)河三級以上航道達(dá)2356公里，全省共有運輸船舶約3萬艘。為引領(lǐng)推廣新能源綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展，穩(wěn)步推進(jìn)船運業(yè)節(jié)能減排，今年2月省港口集團(tuán)旗下江蘇遠(yuǎn)洋運輸有限公司開工建造了首艘120標(biāo)箱純電池集裝箱船。該船建造等級達(dá)到內(nèi)河綠色船舶規(guī)范最高等級——“綠色船舶3”標(biāo)準(zhǔn)，推廣應(yīng)用后用電成本相比用油成本有望大幅下降，電動船舶的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)將得到進(jìn)一步釋放。

關(guān)鍵詞： 集裝箱船