近年來，伴隨著通用航空戰略定位顯著提升，我國通航企業數量也不斷增加。目前，全球民用直升機總數約2.4萬多架，中國在冊總量在1000架左右。據中國航空工業發展研究中心分析，2027年，中國民用直升機規模將達到3500架以上，僅直升機生產和銷售環節的市場容量就達到144億美元，市場潛力巨大。

在民用航空領域，從醫療衛生、搶險救災，到農業生產、科學實驗，甚至教育培訓、文化旅游等，通用航空處處可見，發揮的作用也愈加重要。

作為國內領先的大型綜合性民營企業集團，中國企業500強之一的多弗集團成立了重要新興產業板塊——多弗航空產業集團(以下簡稱多弗航空)，致力于通用航空全產業鏈發展，括產業戰略研究，投融資并購及合作，直升機、飛行汽車(EVTOL)及發動機生產研發，通航機場建設和運行等。

過去的兩個多月，多弗航空先后官宣收購了意大利fama公司和加拿大墨菲(Murphy)公司，一個擁有輕型直升機領域的制造能力和核心技術，另一個擁有固定翼飛機的制造能力和核心技術。

據悉，Fama在歐洲擁有約12架/年產量，隨著收購完成后運營管理體系成熟，預計達到50架/年產量。目前，Fama直升機公司的Kiss輕型單發渦軸直升機機型已經獲得意大利、美國、瑞士、法國、南非等多個國家和地區民航當局的單機試航證，下一步將取得德國輕型運動類型號認證。

墨菲飛機的成功收購，意味著多弗航空掌握了通航領域世界上市場占比最大的固定翼飛機的制造能力和核心技術，客戶結構也進一步覆蓋全球。開發自制飛機項目，可為飛機進行商業化認證，把固定翼飛機推向更廣泛的用途做鋪墊。

近年來，多弗航空通過跨國收購、自主研發、產業布局等舉措，持續融入全球航空制造產業鏈。隨著多弗航空完成對海外企業的全資收購及全球研發中心在上海、意大利米蘭、加拿大溫哥華的落地，實現了技術的快速累積和品牌國際化。多弗航空的研發能力得到大大提升，產業布局得到進一步完善，將發揮產業集聚效應，全力打造全新通航研發制造基地。

在多弗航空的未來設想里，要用五年的時間把全球直升機制造業吸引到中國來，從小到大，做到中國直升機市場30%銷量目標。還將依托多弗航空上海研發中心和多弗航空產業園，加大科技攻關力度、形成產業集聚效應，實現飛行汽車、直升機、自組裝套材飛機的國際研發及自主研發兩翼齊飛，充分發揮多弗制造業優勢，助力中國“十四五”通用航空高質量發展。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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