(資料圖片)

日前從長江航道局疏浚養護處獲悉，截至當前，2022年長江鎮江段航道疏浚土上岸總量已突破200萬噸，上岸利用率達40%，創下了歷史新紀錄。

據了解，為堅定貫徹長江經濟帶發展“共抓大保護，不搞大開發”的重要指示精神，服務長江黃金水道建設，促進長江生態保護和沿岸經濟發展，2018年11月，鎮江市作為長江沿線第三個試點城市，正式啟動了長江航道疏浚土綜合利用工作。

項目啟動后，由鎮江市政府主導，鎮江海事局、長江鎮江航道處、長江南京航道工程局等單位支持，成立了市屬專業化公司鎮江市港發綠色資源有限公司，共同研究長江鎮江段航道疏浚土綜合利用工作。結合鎮江地區實際情況，公司在施工工藝、管理方法、作業流程、監管措施、供應體系、產品研發等方面分別做出了創新開拓，打造了一套規范、透明、科學、生態、安全、智慧的長江航道疏浚土“鎮江模式”：

鎮江海事局全力服務項目開展，從通航管理、行政許可、安全生產、污染防治等方面提供政策指導，多次組織召開安全監管協調會，開展通航風險評估；

長江鎮江航道處發揮航道專業優勢，主動對接協調航道疏浚施工計劃，提供航道測圖資料及測量服務，優化施工區域航道標志，在施工技術、疏浚工藝、船只調度、安全管理等方面給予有力的技術支撐；

長江南京航道工程局統籌安排施工力量，持續創新疏浚技術及疏浚土接駁工藝，改造疏浚施工船舶，進一步提升了疏浚土上岸效率，保障了水上水下施工安全生產。

項目實施以來，在各單位共同努力合作下，鎮江疏浚土綜合利用量逐年攀升。從2019年、2020年疏浚土綜合利用試點水域為僅儀征水道#113—#114黑浮連線水域，到2021年擴展到儀征水道、口岸直水道落成洲、鰻魚沙三處，再到今年上岸總量突破200萬噸，有效發揮了長江航道疏浚土的生態效益和社會效益，為長江經濟帶高質量發展貢獻力量。

下一步，在鎮江市政府、長航局、長江航道局的正確領導下，各方單位將繼續深化合作，持續探索疏浚土綜合利用新模式，推動疏浚土綜合利用項目再上“新臺階”，力爭將“鎮江模式”打造成長江航道疏浚土綜合利用的標桿和典范。

關鍵詞： 綜合利用