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“1—8月，全國水運建設完成投資997億元，同比增長8.6%，保持了良好的增長勢頭，為積極擴大有效投資、增加就業崗位、穩定經濟大盤發揮了積極的作用。”交通運輸部水運局副局長郭青松在交通運輸部9月份例行新聞發布會中表示。

據悉，今年以來交通運輸部著力擴大水運基礎設施投資，以國家“十四五”規劃102項重大項目和水運“十四五”規劃重大項目為牽引，水運建設領域形成了“開工一批、在建一批、建成一批、儲備一批”的良好態勢。

一是水運通道項目加快建設。8月28日，西部陸海新通道骨干工程——平陸運河建設動員大會在廣西欽州召開，標志著連接西江干流與北部灣國際樞紐港的江海聯運大通道正式進入開工建設階段。圍繞推進長江經濟帶綜合立體交通走廊建設，交通運輸部持續推動長江干線航道整治，長江上游朝天門至涪陵河段航道整治工程建設加快推進，涪陵至豐都河段航道整治工程開工；長江中游蘄春水道航道整治工程已完成竣工驗收。

此外，引江濟淮航運工程、京杭運河浙江段三級航道工程、山東小清河復航工程、百色水利樞紐通航設施工程等重點航道項目加緊建設，岷江、嘉陵江、烏江、贛江一批新建船閘工程持續推進，西津水利樞紐、柳江紅花水利樞紐二線船閘工程、廣東崖門出海航道二期工程等也在抓緊實施。

二是沿海港口碼頭項目陸續開工、建成。上半年，舟山液化天然氣碼頭、南通港通州灣港區通用碼頭等一批重大項目相繼建成。天津港北航道擴建工程、茂名港通用碼頭工程等一批項目陸續開工。上海國際航運中心洋山深水港區小洋山北作業區集裝箱碼頭工程初步設計已于9月13日通過專家評審，項目計劃于10月底開工建設。

三是水運新型基礎設施項目加快實施。今年以來已建成蘇州港太倉港區四期等4座自動化集裝箱碼頭，另有廣州港南沙四期、寧波舟山港梅山二期等多座自動化集裝箱碼頭項目正在有序推進，我國已建和在建自動化碼頭規模均居世界首位。

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