據最新銷量快報，2022年1-3月，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）累計銷售84.84萬輛，位列行業第二，同比增長3.2%，累計增速跑贏大市，取得一季度開門紅。其中商用車累計銷售14.14萬輛，乘用車累計銷售70.70萬輛，同比增長14.7%。開年以來，東風公司苦干實干，奮力趕超跨越，整體經營保持高質量，科技東風全面提速。

加速技術攻關與新品投放，自主品牌乘用車趕超勢頭強勁

今年1-3月，東風公司自主品牌乘用車銷售17.23萬輛，同比增長63.6%。其中，一季度東風風神銷售4.59萬輛，同比增長173%，超2021年上半年銷量，東風啟辰銷售2.88萬輛，同比增長117%，東風風行銷售4.18萬輛，同比增長32%。

奕炫MAX

在東風風神頗為亮眼的銷量數據背后，東風馬赫動力是推動東風風神明星車型“出圈”的關鍵法寶。馬赫動力集“極速、極省、極靜、極苛”四重優勢，曾斬獲“中國心十佳發動機”，目前已在奕炫MAX和AX7馬赫版實現搭載，特別是41.07%的熱效率，比肩國際一線水平。今年一季度，馬赫動力家族又添新成員，C15DR發動機即將高質量投產，為東風風神新車型征戰市場再添新動能。

馬赫動力

在新能源業務領域，東風公司同樣保持強勁的發展勢頭。2022年1-3月，東風新能源汽車銷售同比增長264%，近市場增速的2倍。其中易捷特、東風乘用車、東風柳汽、東風啟辰、東風股份表現較好。特別是易捷特，1-3月累計銷售17456輛，同比增長192.9%，其生產的小型純電SUV-東風EX1，快速切入小型電動車賽道，以超高性價比晉升國民代步車。

銷量的向上之勢，與東風公司旗下各品牌新品投放的速度不無關系。今年一季度，東風公司密集投放了10余款新車。其中，東風風神暗夜·奕炫MAX、東風EX1 PRO、東風日產啟辰大V黑馬版等集中上市，成為自主乘用車持續沖高的助力。

更重要的是，可靠的產品品質成為消費者選擇的關鍵。今年3月，在第二屆《中國汽車風云盛典》入圍評選過程中，東風5款車型1項核心技術入圍央視汽車大獎，嵐圖FREE、東風風神暗夜·奕炫MAX等成功入圍車型獎，馬赫動力MHD混動系統入圍評委會特別獎，再樹標桿實力。

踐行“雙碳”戰略，商用車堅定打好國六升級戰

在自主乘用車展開強勁攻勢的同時，東風商用車在科技創新和產品升級的路上創新不止。

“積極發展高效節能動力技術。打造商用車‘龍擎’動力品牌，夯實智慧、可靠、綠色的技術優勢。”東風公司“十四五”的戰略規劃，為東風商用車事業的高質量發展指明了方向。

3月28日，國內首臺氨柴車用重型發動機在清華大學成功點火。這款由東風商用車技術中心與清華大學聯合研發的車用重型發動機，實現了穩定高效的燃燒和更低的排放控制，推動商用車實現低碳技術躍遷。

在此之前，龍擎以“最可靠的動力解決方案提供者”推動東風商用車品牌向上。自2019年發布以來，龍擎動力已構建了完善的國六產品格局——DDi50、DDi75、DDi11、DDi13燃油機，DGi13燃氣機，DT14、DA14變速箱等，在國六升級戰中拔得頭籌，進一步推動東風商用車產品升級和品牌向上。

踐行“雙碳”戰略目標，東風商用車加速前沿技術研發和應用，產品布局更加全面。近期，面向城市建設細分市場，東風商用車推出了純電動渣土車、換電式純電動自卸渣土車等，后續還將推出涵蓋純電動、氫燃料、混合動力3種技術路線的16款新車型，覆蓋鋼廠、港口、資源運輸、城建、城配物流、環衛等全部細分場景。

東風天龍GX

今年以來，東風商用車有限公司、湖北一專汽車股份有限公司簽署戰略合作協議并交付300輛專用車，19輛搭載著東風商用車44噸超限底盤的重型吸引壓送車以及真空吸污車順利交付中冶寶鋼，東風柳汽乘龍與優鏈卡車驛站簽約100臺乘龍H7換電重卡……商用車市場進一步打開。

創新驅動，科技“躍遷”解鎖趕超密碼

東方風起，借科技之潮再出發。東風科技創新“躍遷行動”正成為讀懂東風轉型升級的密碼。

3月7日，東風純電動戰略平臺首臺樣車提前在東風公司技術中心試制車間成功上電下線。作為東風公司技術中心自主開發的首個純電平臺，靈活演變的性能覆蓋低中高端純電動車，可滿足東風集團內多品牌自主乘用車品牌的商品規劃，將有力支撐東風新能源躍遷行動。

當新能源奏響汽車市場的主旋律，布局高端子品牌成為東風品牌向上的重要支點。兩年前發布的嵐圖汽車，在今年1月21日迎來了第10000輛量產車嵐圖FREE下線。4月7日晚，定位于“電動豪華旗艦MPV”的嵐圖夢想家開啟預售。據嵐圖汽車消息，截至4月9日，嵐圖夢想家訂單已超3000輛。嵐圖夢想家是嵐圖品牌第二款車型，具備舒適空間、舒享豪華、溫暖科技、全域安全等領先優勢。

嵐圖夢想家

繼嵐圖汽車之后，東風公司打造的又一個高端電動品牌也取得新進展。1月18日，東風高端新能源越野車項目開工。該項目面向個性化高端用戶群體，開發全新電動越野平臺，致力于發展成為高端電動越野文化領先者，是進一步拉動東風品牌向上的新事業主體。

值得一提的是，在固態電池領域，東風公司率先開始固態電池車量產。在工信部發布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第五十一批）中，東風風神E70固態電池車登錄目錄，獲得免稅許可，成為國內首款獲得免稅許可的固態電池乘用車。首批50輛東風風神E70固態電池車已完成交付，投放于江西、廣東、浙江、江蘇等4個省份。

在與新能源并舉的智能網聯領域，東風公司技術中心大力推動智能駕駛技術的研發和應用，搶跑智能新賽道。目前L2級智能輔助駕駛系統已在東風量產車型上廣泛運用，支持并線輔助、車道偏移預警、車道保持、道路交通識別等功能。作為汽車第二“大腦”的車機系統，Windlink人工智能車機系統越來越“聰明”，不僅涵蓋豐富的車載智能數據服務，更能實現車、手機實時交互，全面滿足年輕消費者全場景出行需求，帶來極致愉悅體驗。

同時，瞄準未來，加強前瞻布局，東風正加速自動駕駛技術的商業化落地。4月8日，一輛國內首個24小時服務的車路協同無人駕駛接駁巴士——東風悅享Sharing-VAN“春筍號”迎來第1萬名乘客。“春筍號”于2021年底在武漢經開區軍山新城試運營以來，為15個小區約5萬居民提供短途出行服務。

東風L4級5G自動駕駛車在雄安新區參加測試

不止于武漢，在河北雄安，Sharing-VAN 1.0 Plus、東風Sharing-Smart巡邏車正在測試運營，助力雄安新區智慧交通、智慧城市建設。4月8日，東風公司與雄安新區聯合舉辦的雄安新區智能網聯汽車道路測試與示范應用啟動儀式舉行。作為首條線路、首輛車輛的參與方，東風悅享科技有限公司旗下企業悅享雄安科技有限公司當天揭牌。

目前，悅享雄安首批18輛自動駕駛汽車已率先在雄安部署到位。東風公司將以高質量運營雄安悅享、加快推進國創中心建設為主要抓手，將雄安悅享打造成為智慧交通研發中心，助力雄安新區打造全域自動駕駛應用標桿城市、全國領先的人工智能及智能交通產業研發創新高地。此外，在商用車領域，東風致力成為智慧物流的先行者。東風商用車無人駕駛品牌“無限星”推出，5G港口無人駕駛集裝箱卡車的投入使用正構建起5G智慧港口新航道。

出口量翻番，奮楫揚帆海外

不僅國內蓬勃發展，在海外市場同樣風勁帆揚。今年一季度，東風公司累計實現汽車出口39404輛，同比增長113%。

1月29日，東風汽車南美航線首航儀式在廣州港舉行。東風公司各類出口暢銷車型1500輛，搭乘NYK滾裝船奔赴智利、秘魯等國家，廣州港出海大通道的打通，出海更高效。

瞄準重要的戰略市場，一季度東風品牌在智利、秘魯、厄瓜多爾等同時發力，出口形勢向好。同時在歐盟、埃及、沙特、約旦、南亞、中亞等國家也不斷取得突破。

近日，在中東，東風公司技術中心自主研發能力再獲肯定，東風風神奕炫MAX揚帆出海榮獲GCC認證，為熱銷車型進入中東市場奠定基礎。至此，東風自主研發產品已有7款車型通過GCC認證，開拓海外市場的步伐進一步加快。據悉，東風風神旗下的奕炫、奕炫GS、E70三款車型今年5月將進入歐洲市場。此外，嵐圖汽車也宣布正式進軍歐洲市場。3月10日，中國東風汽車工業進出口有限公司與挪威Electric Way公司代表在線上簽署合作備忘錄，并共同宣布東風高端電動車品牌“VOYAH”正式登陸挪威。嵐圖成為新能源國家隊首個出海品牌，據悉第一款車型VOYAH FREE將于6月在挪威發布并于四季度交付。

聚焦整車海外出口，東風今年力爭整車出口16.5萬輛，引領東風海外事業發展，同時帶動供應鏈服務“走出去”，推動國際化事業邁上新臺階。

東方風正起，躍遷正當時。作為汽車行業國家隊，東風公司一季度開門紅為2022年趕超跨越開了良好新局。隨著二季度新品牌發布、新技術應用與新車型投放的開啟，東風公司將堅持“以客戶為中心”，持續踐行“品質、智慧、和悅”的品牌價值理念，在保持戰略主動與戰略耐心的同時，不斷洞悉市場機遇，攻堅克難，行穩致遠。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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