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20日早盤，又是掙錢的一天。

前段時間的熱門高價股紛紛重挫，而跌幅明顯的CRO、醫美、半導體板塊活躍，鋰礦也再度走強。基金君不由地感慨，只要不割肉，就不會是韭菜……

首先來看一下大家此前最關心7月貨幣政策。

央行維持7月LPR不變

20日盤前，中國人民銀行授權全國銀行間同業拆借中心公布，2022年7月20日貸款市場報價利率（LPR）為：1年期LPR為3.7%，5年期以上LPR為4.45%。以上LPR在下一次發布LPR之前有效。

央行貨幣政策司司長鄒瀾曾在日前國新辦召開的新聞發布會上表示，目前銀行間市場存款類機構7天回購加權平均利率（DR007）在1.6%左右，低于公開市場操作利率，流動性保持在較合理充裕還略微偏多的水平上。

15日，央行開展1000億元MLF操作，操作利率維持2.85%不變。當日有30億元逆回購和1000億元MLF到期，故央行實現零投放零回籠。至此，央行已連續4個月等量平價續作MLF。

光大銀行(行情601818,診股)金融市場部宏觀研究員周茂華表示，一方面，7月份MLF（中期借貸便利）政策利率保持不變，當前實體融資需求回暖的背景下，中國人民銀行（下稱“央行”）短期在利率調整方面或轉趨觀望；另一方面，復雜的內外經濟環境下，部分銀行面臨的息差壓力較大。

機構認為，LPR三季度可能繼續下調。

中信證券(行情600030,診股)表示，總量政策下半年將持續發力，前期累計的政策6月開始集中生效。貨幣政策“以我為主”依然寬松，預計三季度LPR1年期下調0-5bps，5年期下調5-10bps，四季度視國內通脹和經濟情況，LPR可能繼續下調。

光大證券(行情601788,診股)董事總經理、首席宏觀經濟學家高瑞東等人發布研報稱，降低實體經濟融資成本，關鍵在于降低商業銀行等金融機構的負債成本，或者打薄金融機構的利潤空間。通過調降撥備覆蓋率釋放金融機構利潤，以及引導存款負債成本進一步下行，可以為LPR報價利率創造約22BP的下行空間。

5倍大牛股一字跌停

超16億資金出逃

繼昨天的天地板之后，中通客車(行情000957,診股)20日早盤一字跌停，截至發稿，有超83萬手賣單（約16億資金）將股價摁在跌停板上。

消息面上，公司昨晚公告，山東國投于7月19日繼續通過集中競價交易減持中通客車股份592.9萬股，占上市公司總股本的1%，全部為二級市場增持的股份。

此外，中信證券在官網發布關于“中通客車”交易風險提示。提示稱，上市公司“中通客車”基本面目前沒有發生重大變化，股價短期內上漲幅度較大，中信證券敬請各位投資者充分了解股票市場風險。

除此之外，中泰證券(行情600918,診股)、興業證券(行情601377,診股)等券商也均在各自官網發布了關于“中通客車”的交易風險提示。兩家券商的甚至在公告中明確指出，深交所可能將會對交易中通客車發生異常交易行為的投資者采取相應自律監管措施。

有券商人士分析認為，多家券商發布這樣的交易風險提示，有可能是因為接到了窗口指導，而之前監管層也曾對其他一些妖股有類似動作。

“中國蓄能專家”閃崩

因為擔憂監管層對妖股的窗口指導，20日早盤，不少高位股下跌，甚至跌停。

20日早盤，萬里股份(行情600847,診股)集合競價時還大漲超7%，開盤之后快速下跌，20分鐘左右被封在跌停板上。

公開資料顯示，萬里股份是中國鉛酸蓄電池行業首家上市公司，以生產“萬里”牌各型鉛酸蓄電池聞名于世，被譽為“中國蓄能專家”。

7月18日晚間，萬里股份披露重組草案。上市公司擬通過資產置換以及發行股份購買資產的方式置入特瑞電池48.95%股權，并募集配套資金不超過1.5億元。

特瑞電池原是萬里股份的參股公司。2018年，由于原核心客戶沃特瑪爆發財務危機，特瑞電池深受影響發生虧損，剛剛易主的萬里股份也退出了對特瑞電池的投資。

直至2021年，特瑞電池順利成為寧德時代(行情300750,診股)的供應商。2021年和2022年前四月，寧德時代為特瑞電池的第一大客戶，收入占比分別為64.06%、95.01%。受此影響，特瑞電池盈利能力快速恢復。今年前四月，特瑞電池實現營業收入和歸母凈利潤分別為5.96億元、7952.37萬元，均超過去年全年水平。

在此情況下，萬里股份再次啟動對特瑞電池的收購，幫助公司向新能源電池領域轉型。本次交易中，特瑞電池整體估值約為24.7億元，較一年前增長2.45倍。

受此消息影響，萬里股份19日漲停，不少投資者以為能再沖一個漲停，沒想到卻迎來了一根大陰柱。

除此之外，20日早盤，金智科技(行情002090,診股)也一字跌停，截至發稿近28萬手封單壓在跌停板上。

因為涉及虛擬電廠、儲能概念，金智科技從7月4日啟動，在短短的11個交易日獲得9個漲停板，股價直接翻倍。但是受中通客車相關傳聞影響，19日午后大跌之后，20日早盤，再度一字跌停。

確診旅客61例！民航局對七個飛上海的國際航班熔斷

民航局通報，6月28日德國漢莎航空公司LH728航班（法蘭克福至上海）確診新冠肺炎旅客6例；7月1日芬蘭航空公司AY087航班（赫爾辛基至上海）確診新冠肺炎旅客5例；7月2日奧地利航空公司OS75航班（維也納至上海）確診新冠肺炎旅客12例；7月2日美國聯合航空公司UA857航班（舊金山至上海）確診新冠肺炎旅客10例；7月3日美國聯合航空公司UA857航班（舊金山至上海）確診新冠肺炎旅客5例；7月6日入境的加拿大航空公司AC025航班（溫哥華至上海）確診新冠肺炎旅客9例；7月9日入境的奧地利航空公司OS75航班（維也納至上海）確診新冠肺炎旅客14例。

根據《民航局關于國際定期客運航班熔斷措施調整試行的通知》（民航函〔2021〕278號）規定，現對上述航班實施熔斷措施：

一、自7月18日起，暫停德國漢莎航空公司LH728（周二入境）航班運行2班。熔斷的航班量不得用于其他航線。

二、自7月18日起，暫停芬蘭航空公司AY087航班運行2班。熔斷的航班量不得用于其他航線。

三、自7月18日起，暫停奧地利航空公司OS75航班運行4班。熔斷的航班量不得用于其他航線。

四、自7月18日起，暫停美國聯合航空公司UA857（周六入境）航班運行4班。熔斷的航班量不得用于其他航線。

五、自7月18日起，暫停美國聯合航空公司UA857（周日入境）航班運行2班。熔斷的航班量不得用于其他航線。

六、自7月25日起，暫停加拿大航空公司AC025航班（周三入境）運行2班。熔斷的航班量不得用于其他航線。

七、自7月15日起，暫停奧地利航空公司OS75航班運行8班。熔斷的航班量不得用于其他航線。

上述航空公司要在當地使領館指導下，做好后續航班旅客安撫和機票退改等服務工作。

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