//“寧王”二號人物近期瘋狂減持套現？股價大跌之際北向抄底，公司最新回應來了//

“寧王”股價繼周三“V反”后，昨日重拾跌勢，開盤一路走低，截至收盤跌超6%，最新總市值仍在萬億元之上。

昨日盤后數據顯示，股價下跌之際北向資金凈買入寧德時代(行情300750,診股)3.69億元，而在周三北向資金整體流入A股的背景下，凈賣出寧德時代16.85億元。

寧德時代晚間披露澄清公告，稱“寧德時代二號人物黃世霖近期瘋狂減持套現”、“半年報可能會確認一季度發生的十余億元的期貨投資損失”等市場傳聞嚴重失實。

公告一出，投資者在財聯社APP評論區議論紛紛，有人表示，“實錘了”、“股民的錢不套白不套”，也有人表示“感覺這公司不正氣，不如比亞迪來的踏實”。

公告顯示，因家庭資產規劃需要，黃世霖2022年1月4日與6只私募證券投資基金產品簽訂《一致行動人協議》，約定向后者轉讓不超過200萬股。

值得注意的是，6只私募證券投資基金產品穿透后的唯一出資人均為黃世霖本人，其持有基金的份額比例為100%，股份變動系黃世霖與其一致行動人之間內部進行的轉讓，實際控制的股份比例和數量未發生變化，不存在市場傳聞中變相減持的情況。

根據寧德時代一季報，黃世霖位列第四大流通股東，相比上期減持105.06萬股。截至一季度持有股份占流通股的3.15%，其中質押占其直接持股比達2.64%。

對于“今年半年報可能會確認一季度發生的十余億元的期貨投資損失”澄清的分析，詳情請見周三財聯社的報道半年報將計入巨額期貨損失？“寧王”日內“V反”之際北向資金卻狂賣，公司最新回應來了。

日前，廣發證券(行情000776,診股)電新團隊發布觀點稱，近日寧德時代受到三方面市場消息及擔憂影響。即二季度業績或因為期貨確認損失低于預期，三季度向特斯拉提價，比亞迪確認向特斯拉供貨影響寧德時代地位。

在這兩日寧德時代險守萬億市值之時，比亞迪昨日開盤漲2%，總市值一度逼近萬億元。

今年以來機構對于比亞迪和寧德時代的態度也悄然發生著變化。據Choice數據統計，6個月之前，寧德時代和比亞迪的評級機構總數分別為41家、25家，其中持買入評級的機構分別為29家、17家。彼時，機構對于寧德時代的關注度要明顯高于比亞迪。

如今，在機構評級總數上，比亞迪對寧德時代出現了反超之勢。據Choice數據統計，目前，寧德時代和比亞迪的評級機構總數分別為36家、34家，其中持買入評級的機構分別為28家、25家。

從每月各券商推薦的金股組合來看，最近比亞迪的熱度也明顯提升。在各券商推薦的6月金股中，總共有9家券商推薦了比亞迪，為6月第二大熱門金股。

//萬億比亞迪要來了，誰是最鐵桿“公募粉”？84只基金持有市值270億，最鐵桿有5家//

作為新能源巨頭之一，比亞迪近日的回購進程引發市場持續關注。6月9日，比亞迪公告稱，上調回購公司股份價格上限，由300元/股上調至不超過400元/股。這一價格已經超出目前比亞迪A股的歷史最高價格。

就在昨日，比亞迪高開低走，隨著公告發出，盤中一度創歷史新高至334.80元，總市值接近萬億，最終收報322.41元，而在近一個月，比亞迪的累計漲幅已達到33.18%。隨著比亞迪的股價的攀升，持有比亞迪的公募隨之受益，近年來哪些公募是比亞迪近三年的“鐵桿粉”？

濟安金信基金評價中心統計顯示，比亞迪粉絲群由3年前的84只基金，發展到今年的473只，這些基金持有比亞迪的市值從36億擴張到至270億。

其中，持股市值占基金資產凈值比超過10%、同時持股總市值前10的基金是華夏中證新能源汽車ETF，連續2年持有市值進TOP10；三年來唯一持股不變且市值占基金資產凈值比超過10%的是廣發中證全指汽車指數基金。國泰智能汽車股票連續3年持有市值進TOP10，獲濟安金信基金評價中心5星評級；工銀新能源汽車是混合型基金總市值前10里持倉比最高的基金，達9.2%。

12只基金持股市值占比超10%

根據濟安金信基金評價中心統計，截至2022年3月31日，持有比亞迪的公募基金共有473只，所持有的總市值達270億元。

具體來看，濟安金信基金評價中心從兩個維度分析持有比亞迪的“鐵桿粉絲”，一個是持股市值占基金資產凈值比超過10%的基金，一個是持股總市值前10的基金。

表1 2022年3月31日比亞迪持股市值占基金資產凈值比超過10%的基金

其中，截至今年一季度末，持股市值占基金資產凈值比超過10%的基金有12只，包括11指數型基金和1只混合型基金，即嘉合睿金混合型發起式。而持股市值占基金資產凈值比最高的是國泰中證800汽車與零部件ETF，持股總市值為2879.39萬元，占基金資產凈值比為16.51%。

表2 2022年3月31日比亞迪持股總市值前10的基金

從持股總市值的維度來看，截至2022年3月31日，比亞迪持股總市值前10的基金包含5只混合型基金、3只指數型基金和2只股票型基金，排名前10的基金持有比亞迪的市值均超過6億。

其中，持股總市值最高的是指數型基金——匯添富中證新能源汽車產業指數（LOF），該基金持有總市值超14億。此外，持股總市值最高的混合型基金是東方新能源汽車混合，國泰智能汽車是持股總市值最高的股票型基金。

值得一提的是，持股總市值排名第五的華夏中證新能源汽車ETF同時進入了持股市值占基金資產凈值比超過10%和持股總市值前10的兩個榜單，連續2年持有市值進TOP10。今年一季度末，該基金持有比亞迪的市值達9.56億，占該基金資產凈值比為10.04%。

另外，在混合型基金持股總市值前10的產品中，工銀新能源汽車是持股市值占基金資產凈值比例最高的基金，達9.2%。整體來看，持股總市值最高的10只基金里有三只是前海開源產品。

拉長看3年，5只基金成“鐵桿粉絲”

拉長至3年來看，期間持股市值占基金資產凈值比超10%的產品中，有廣發中證全指汽車指數，匯添富中證新能源汽車產業指數（LOF）、萬家行業優選（LOF）、富國中證新能源汽車指數（LOF）、國泰智能汽車股票連續3年進比亞迪持有市值TOP10的榜單。

截至2021年3月31日，持有比亞迪的公募基金共有95只，市值達65億元。

表3 2021年3月31日比亞迪持股市值占基金資產凈值比超過10%的基金

濟安金信基金評價中心表示，廣發中證全指汽車指數基金是去年一季度末唯一一只對比亞迪的持股市值占基金資產凈值比超過10%的指數基金，2022年一季度末，該基金持有比亞迪占基金資產凈值比還略有增加至15.17%。

表4 2021年3月31日比亞迪持股總市值前10的基金

從持有市值前10的基金看，混合型和指數型基金基本是各占半壁江山。2022年3月31日與2021年3月31日相比面孔變化比較小，有4只基金不同，應該是掉出了前10。截至2020年3月31日，持有比亞迪的公募基金共有84只，市值達36億元。

表5 20年3月31日比亞迪持股市值占基金資產凈值比超過10%的基金

對比2020年3月31日比亞迪持股市值占基金資產凈值比超過10%的有兩只指數型基金，廣發中證全指汽車指數基金依然在列。

表6 20年3月31日比亞迪持股總市值前10的基金

濟安金信基金評價中心認為，如果按照持有比亞迪市值前10的基金來看，包括6只混合型基金，3只指數型基金，1只股票型基金。其中，萬家基金旗下產品數量達到5只，可謂比亞迪的“鐵粉”。

比亞迪：回購為促進回購方案繼續實施

針對此次回購價格的調整，比亞迪認為，本次調整回購公司股份價格上限，是為了促進本次回購方案的繼續實施，便于后續實施員工持股計劃，不構成對公司股票價格的承諾或保證，敬請投資者注意風險。

早在今年4月，比亞迪即審議通過相關議案，同意公司使用自有資金以集中競價或中國證監會認可的其他方式回購公司股份，本次回購總金額不超過人民幣18.5億元（含），不低于人民幣18億元（含）回購價格不超過人民幣300元/股，回購期限自公司股東大會審議通過回購方案之日起不超過12個月。

截至6月9日，比亞迪通過回購專用證券賬戶，以集中競價交易的方式累計回購A股股份的數量為217.25萬股，占公司股份總數0.07463%，最高成交價為人民幣300元/股，最低成交價為人民幣293.37元/股，成交總金額為人民幣6.49億元（不含交易費用）。

按回購金額上限人民幣18.5億元和調整后的回購價格上限人民幣400元/股測算，預計回購股份數量不低于462.5萬股，約占公司目前已發行總股本的0.159%；按回購金額下限人民幣18億元和調整后的回購價格上限人民幣400元/股測算，預計回購股份數量不低于450萬股，約占公司目前已發行總股本的0.155%，具體回購股份的數量以回購期滿時實際回購的股份數量為準。

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