停牌5個交易日后，中通客車(行情000957,診股)將于6月10日（周五）復牌。

值得注意的是，根據中通客車發布的停牌核查結果暨復牌的公告，公司在5月11日至6月11日短短16個交易日的時間里，股東戶數從約4.42萬戶，增至約12.99萬戶，暴增近2倍（翻了近3倍），這段時期恰好對應著股價翻4倍的暴力拉升期。

中通客車周五復牌 16個交易日股東戶數激增近2倍！

6月9日晚間，中通客車發布關于股票停牌核查結果暨復牌的公告。

公告稱，近期，公司就股票交易異常波動的相關事項進行了必要的核查。鑒于相關核查工作已完成，經公司申請，公司股票將于 2022 年 6 月 10 日（星期五）開市起復牌。

對于核查的情況，公告稱，公司不存在應披露未披露重大事項，公司前期披露的信息不存在需要更正或補充披露的事項；公司目前內外部經營環境及公司經營情況未發生重大變化；經向公司管理層、控股股東詢問，不存在關于公司應披露而未披露的重大事項或處于籌劃階段的重大事項，公司管理層、控股股東在公司股票交易異常波動期間未買賣本公司股票；公司未發現近期公共傳媒上對公司股票交易價格產生較大影響的未公開重大信息；公司不存在違反公平信息披露規定的情形。

此外，公告還稱，公司董事會確認，公司目前沒有任何根據《深圳證券交易所股票上市規則》等有關規定應予以披露而未披露的事項或與該事項有關的籌劃、商談、意向、協議等；董事會也未獲悉本公司有根據《深圳證券交易所股票上市規則》等有關規定應予以披露而未披露的、對本公司股票及其衍生品種交易價格產生較大影響的信息；公司前期披露的信息不存在需要更正、補充之處。

值得注意的是，公告還披露了一些引人關注的細節信息。

公告顯示，在上市公司認為必要的其他披露事項方面，根據中國證券登記結算有限責任公司提供的股東名冊，2022年5月10日，公司股東戶數約4.42萬戶，但到了2022 年 6 月 1 日則已增至約12.99萬戶，短短16個交易日的時間激增近2倍（翻了近3倍），而這段時期恰好對應著股價翻4倍的暴力拉升期。

觀察中通客車歷史股東戶數可以發現，公司最近幾年的股東戶數一般介于4萬戶——6萬戶之間，短時間內股東戶數翻了近3倍，表明股價的連續瘋漲吸引了大量投資者參與，而根據公司公告，期間公司基本面未發生重大變化，意味這其中的炒作意味較濃。

股價一個月翻4倍

中通客車為近期市場的大熱門，源于公司股票近日凌厲表現，從5月開始，中通客車開啟暴漲模式，截至停牌前，公司最高股價較4月下旬的低位翻了4倍多，即便是減持等消息也沒擋住瘋漲。

5月31日晚間，中通客車發布持股 5%以上股東股份減持預披露的公告。

上述公告稱，公司于 2022 年 5月 31 日收到持股 5%以上股東山東省國有資產投資控股有限公司出具的《關于減持股份計劃的告知函》，擬自減持計劃公告之日起 15個交易日后的 6 個月內通過集中競價交易方式減持中通客車股份不超過 1180 萬股，占上市公司總股本的 1.9902%。公告顯示，此番減持計劃將于公告發布之日起 15 個交易日后 6 個月內進行，且任意連續 90 日內減持股份的總數不超過公司總股本的 1%，減持價格按照減持時的市場價格確定。

但6月1日，中通客車股價并未受到很明顯沖擊，盤中再度觸及漲停，收盤時大漲6.52%。

而從公司披露的經營數據來看，也并不是十分亮眼。

6月6日晚間，中通客車披露2022年5月份產銷數據。數據顯示，產量方面，2022年5月份公司產量439輛，前5月累計產量為2580輛，同比下降14.51%；銷量方面，2022 年5月份公司銷量為482輛，前5月累計銷量為2739輛，同比下降7.72%。根據公司去年5月份產銷數據，去年同期，公司銷量為766輛。據此計算，今年5月份公司銷量同比下降約37%。

不過，從類型來看，今年5月份大型客車銷量同比出現增長，當月大型客車銷量為258輛，去年5月份大型客車145輛。數據也顯示，今年5月份中型客車銷量同比出現下滑，輕型客車及物流車銷量同比也下滑。

6月7日晚間，中通客車公告顯示，為了讓廣大投資者更深入全面地了解公司 2021 年度經營情況，公司定于 2022 年 6 月 17 日舉行 2021 年度業績說明會。為充分尊重投資者，提升公司與投資者之間的交流效率和針對性，公司就2021 年年度業績說明會提前向投資者公開征集問題，廣泛聽取投資者的意見和建議。投投資者可于 2022 年 6 月 14 日（星期四）17:00 前，將關注的問題通過郵件的形式發送至公司電子郵箱，公司將在本次業績說明會上對投資者普遍關注的問題進行回答。

關鍵詞： 4倍牛股