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11月23日，記者從中國海油天津分公司獲悉，在千億方大氣田渤中19-6凝析氣田Ⅰ期開發項目海上施工現場，8英寸海底管線終止封頭入海，我國自主設計安裝的最高壓力海底管線鋪設完成。此項工作的完成標志著我國海上高壓氣田開發工程能力獲得重要突破，對于保障國家能源安全具有重要意義。

海底管線是海上油氣輸送和注氣開發的“大動脈”，被喻為海洋油氣生產系統的“生命線”。海底管線設計制造安裝技術是檢驗一個國家海洋油氣工程行業整體水平的重要標志之一。

“此次項目由技術專家牽頭，主要攻克超高壓海底管線材料與選型設計、復雜工況臨界結構設計、大壁厚高壓管線高效焊接工藝開發等一系列難題，實現了從材料、設計、工藝到施工的全面自主化國產化，為后續國內超高壓氣田開發工作打下堅實基礎。”海油工程渤中19-6凝析氣田Ⅰ期開發項目工程總包項目經理鞠文杰介紹，面對該項目實施難度高、工程作業量大等困難挑戰，建設團隊有針對性地制定應對策略，健全跟蹤反饋機制，提高技術方案管理等級，強化安全、質量和進度管控，多措并舉全力保障項目按期實施，為京津冀及環渤海地區社會經濟高質量發展提供清潔能源保障。

渤中19-6項目屬于高壓氣田。為了提升輸送能力、提高氣田采收率和延長氣田開發壽命，項目采用超高壓循環注氣開發方案。和目前國內海底管線的運行壓力通常不超過30兆帕的現況相比，渤中19-6項目最大運行壓力高達50兆帕，而且需要將高壓氣體從增壓平臺經過最長8.6公里的遠距離海底管線輸送到生產平臺，這在國內尚屬首次。目前，渤中19-6凝析氣田Ⅰ期開發項目組塊所有導管架均已完成建造，海底管線在穩步施工，整體工程計劃于2023年年底前完工。

關鍵詞： 海底管線 最高壓力