總體狀況：

2013年1月2日至本周共2462個交易日,其中BDI大于2000點占378個交易日或15.35%；1000點至2000點區間占1113個交易日或45.21%；小于1000點占971個交易日或39.44%，合計2084個交易日2000點（含）以下,占84.45%。BDI從1985年1月4日設立1000點迄今37年,至本周收盤值為1323點，增323點或32.3%，年均增約9點或0.9%?？傮w跌勢如泄。

BDI：

(相關資料圖)

本周BDI四降一升，收盤值1323點，環比上周續低211點或13.75%；周增幅-14.37%，較上周轉高0.32%；年內凈增續跌至-34.22%；周均值為1355點，環比上周續低326點或19.39%，較上周加跌158點或94.05%；同比去年的2998點續低1643點或57.80%，去年同周增幅-25.08%，比本周低10.71%。本周BDI四項指標（最高值、收盤值、最低值、平均值）繼續全部低于上周。

BCI：

本周BCI亦四降一升，收盤值為1343點，環比上周續低327點或19.58%，較上周減跌74點或18.45%；同比BPI續逆差357點或21.00%，再落210點或142.86%；周增幅-20.08%，較上周轉高0.90%；年內凈增續跌至81.48%。周均值1360點，較上周續低499點或26.84%；同比BPI續逆差345點或20.23%，回落了222點或151.02%；同比去年3543點續低2183點或61.61%，去年同周增幅-26.63%，比本周低6.55%。

本周海岬型船運價日均獲利收盤為11139美元，較上周續低2713美元或19.59%，較上周減虧610美元或18.36%；周均值11282美元，較上周續低4135美元或26.82%，較上周增虧1598美元或62.99%；同比巴拿馬型船，收盤值續低4160美元或27.19%，周均值續低4061美元或26.47%。

BPI：

本周BPI三降二升，收盤值1700點，環比上周續低117點或6.44%，較上周回升210點或64.22%；周增幅-6.53%，較上周轉高9.69%；年內凈增續跌至-31.26%；周均值1705點，較上周續跌277點或13.98%；同比去年的3410點續低1705點或50.00%；去年同周增幅-23.12%，比本周低16.59%。

本周巴拿馬型船運價日均獲利收盤為15299美元，較上周續低1051美元或6.43%；周均值15342美元，較上周續低2495美元或13.99%，較上周增虧1106美元或79.63%。

BSI：

本周BSI續全五降，收盤值為1268點，環比上周續低215點或14.50%；周增幅-15.26%，較上周續低3.15%；年內凈增續跌至-53.90%，周均值1343點，較上周續低260點或16.22%；同比去年的2734點續低1391點或50.88%。去年同周增幅-24.37%，比本周低9.01%。

漲跌勢：

1、本周BDI延續上周以12連降終結第八波跌勢（10/19-11/3），累增-34.63%，本周占-16.93%。

2、本周BCI延續上周以12連降結束第八波跌勢（10/19-11/3），累增-58.71%，本周占-29.71%。

3、本周BPI延續上周以10連降終止第九波跌勢（10/20-11/2），累增-24.69%，本周占-7.54%。

4、本周BSI延續上周第七波跌勢為10連降（10/24-11/4），累增-27.37%，本周占-15.26%。

走勢看點：

1、本周BDI架構各指數年內凈增率如下：

BDI續跌至-34.22%，BCI續跌至81.48%，BPI續跌至-31.26%，BSI續跌至-53.90%；去年同期依次為：81.61%、85.51%、92.78%和87.77%，可見去年驟然走低，縮小了差距。

2、本周BDI架構接連告負，各指數繼續集體跌逾一成，周線除BSI加跌外，其余有所減跌；比照去年同期全線跌幅超過本周，顯見十月下旬市場季節性回落，也從一個側面反映了今年疫情影響較去年有所減低。BDI十月平均值為1814點，目前緊隨二月（1835點）之后，排在年內第七，尾隨其后依次為：一月（1761點）、九月（1487點）和八月（1415點）；而三、四、五、六、七月都超過了2000點，其中五月以2943點奪冠。

3、從運價日均獲利與運價指數的周增幅對比來看，海岬型船為-20.06%對-20.08%，落差為0.02%，與上周持平，周跌微減；巴拿馬型船為-6.52%對-6.53%，落差為0.01%，較上周擴差0.01%，周跌大減。

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