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9月20日，記者隨海事執法人員來到位于泰州江岸水域的靖江拆船有限公司。發現此前被鎮江海事局查獲的涉海運輸船已經被拆解的只剩下船頭部門歪斜在港池里，再過十來天將完成最后的拆解。這是鎮江海事部門首次推動涉海運輸內河船進廠拆解。

為進一步鞏固轄區內河船舶涉海運輸違法行為整治成效，鎮江海事局根據江蘇海事局和江蘇省交通運輸廳聯合發布的《關于嚴厲打擊長江江蘇段內河船舶涉海運輸違法行為的通告》要求，以船舶航行軌跡核查和砂石溯源為切入點，緊扣“船舶、港口、貨主”的管理鏈，通過加強現場執法、深化科技運用、強化動態監管等手段持續全面打擊涉海運輸內河船。

2022年7月31日，鎮江海事局西來橋快反處置中心執法人員在值班監控時，利用智能卡口視頻監控系統發現“寧宇XXX”輪存在船身油漆斑駁、船名標識不清等異常情況，立即通知現場海巡艇進行問詢，并通過“智匯江海”大數據管理平臺及時獲取該船舶相關信息，核查其進出港報告信息、航行軌跡等。經查，“寧宇XXX”輪船長110米，船寬8.8米，排水量13596噸，涉嫌未按照船舶檢驗證書載明的航區航行、停泊、作業，由浙江舟山至長江太平洲捷水道TP3-4號浮水域的航次中所配船員的數量低于船舶最低安全配員證書規定的定額要求，未按照規定標明船名、船籍港等多起違章行為，執法人員現場取證后對該船立案調查并持續實施跟蹤監控。

執法人員結合內河船舶涉海運輸典型事故案例向船東詳細講解法規政策和內河船非法涉海運輸危害，動之以情、曉之以理。經過耐心溝通和引導，“寧宇XXX”船東承諾主動消除安全隱患，自愿對船舶進行拆解。2022年8月10日，該船與靖江市某拆船有限公司達成協議，開始拆解。拆解期間，鎮江海事局多次到廠了解拆解進度，關注防污染等執行情況，隨時掌握其動態信息。9月20日，記者隨鎮江海事執法人員再次來到拆解現場，發現碼頭上已經堆滿了拆解下來的廢鋼，船名牌零亂躺在廢鋼堆下。港池里也只剩下小半截船艏，工作人員正在對其實施切割作業，現場火花四濺。拆解工作在有條不紊推進，拆解負責人王先生告訴記者，再過十來天，就可以完成全部拆解工作。

人命安全任何時候都不容忽視，海上冒險害人害己。鎮江海事執法人員告訴記者，今后，海事人將繼續以保障人民生命財產安全為己任，鞏固江蘇轄區內河船涉海運輸整治成果，持續保持內河船舶涉海運輸動態清零目標。

關鍵詞： 鎮江海事局