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近日，長(zhǎng)江宜昌航道工程局“長(zhǎng)獅15”在九江執(zhí)行長(zhǎng)江干線航道疏浚養(yǎng)護(hù)施工任務(wù)。為進(jìn)一步提升設(shè)備效率，順利完成施工任務(wù)，改善九江水道因高溫導(dǎo)致汛期歷史性低水位的嚴(yán)峻形勢(shì)，該船舶搶抓夜間間隙開展船舶維修工作。

搶時(shí)間就是保暢通。因“長(zhǎng)獅15”長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)施工，水下泵吸口防磨環(huán)磨損日益嚴(yán)重，8月18日，在結(jié)束白天的施工后，船舶爭(zhēng)分奪秒組織召開了維修班組作業(yè)會(huì)，對(duì)維修作業(yè)進(jìn)行了部署安排，對(duì)起重安全、操作流程等內(nèi)容進(jìn)行了交底。在水下泵吸入端蓋與防磨環(huán)分離的過(guò)程中，大家各司其職配合默契，哪怕橋架內(nèi)部悶熱潮濕、晚間燈光昏暗都阻止不了搶修的步伐，最終拆卸完畢時(shí)已是午夜時(shí)分。

隨后，該船舶對(duì)泥泵前端蓋磨損情況進(jìn)行了檢查，凌晨4時(shí)完成了焊接作業(yè)。顧不上一夜的勞累，大家又投入到了打磨、吊裝作業(yè)中， 隨著時(shí)間的推移，陽(yáng)光越來(lái)越毒辣，重體力勞動(dòng)下，每個(gè)人的衣角都已經(jīng)滴滴答答滲出了汗水。大家緊咬牙關(guān)，終于順利在中午完成了最后的收尾工作，將維修時(shí)間牢牢控制在了20小時(shí)以內(nèi)，比預(yù)計(jì)時(shí)間提前約5個(gè)小時(shí)。看著航道1米、2米……穩(wěn)步推進(jìn)，“長(zhǎng)獅15”職工們滿頭大汗的臉上滿滿都是欣慰的笑容。

面對(duì)“汛期反枯”、“洪水不洪”等罕見現(xiàn)象，長(zhǎng)江宜昌航道工程局同高溫?fù)寱r(shí)間，與水情比進(jìn)度，為了船舶的安全航行，為了一方水域的平安暢通，他們戰(zhàn)高溫不服“暑”堅(jiān)守崗位，全力以赴進(jìn)行疏浚維護(hù)作業(yè)，用實(shí)際行動(dòng)保障長(zhǎng)江航道安全暢通。

關(guān)鍵詞： 爭(zhēng)分奪秒