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9月7日晚，江蘇龍蟠科技(行情603906,診股)股份有限公司（下稱“龍蟠科技”）發布公告稱，公司將和唐山鑫豐鋰業和宜春時代擬投資15億元，用于建設年產3萬噸碳酸鋰項目。

其中，宜春時代為寧德時代全資子公司。

值得注意的是，就在數天前（9月5號），寧德時代和另一家云母提鋰龍頭永興材料(行情002756,診股)剛剛終止關于在宜春建設碳酸鋰的合作。

今年1月，永興材料發布公告稱，公司和寧德時代擬投資25億元，建設年產5萬噸碳酸鋰產能項目。籌建9個月，如今雙方合作告吹，不免引發外界猜測。要知道，永興材料早前還表示，對于和寧德時代的合作十分重視，憑借公司從采礦、選礦到碳酸鋰生產全產業鏈建設和運營的成功經驗，將快速實現項目投產、達產。

寧德時代此番的離婚再娶，寧德時代董事會秘書兼副總經理蔣理在9月7日的投資者會議中做出說明，去年以來，公司在江西已開展了鋰電上游資源和相關產業鏈的布局，通過控股或參股的方式設立不同主體，分別在采礦、選礦及碳酸鋰冶煉環節開展業務。

“因項目籌建過程中面臨的新情況，公司與對方友好協商終止協議。寧德時代在江西鋰資源開發進度主要受采礦、選礦等環節影響，而非碳酸鋰冶煉環節，公司先后取得探礦權、采礦權，業務進展順利，且公司有多家碳酸鋰冶煉產能合作方，不會因該事項的變動影響鋰礦的開發進度。”

至于“新情況”，蔣理并未詳細說明。永興材料同樣沒有說明分手的詳細原因，永興材料相關工作人員接受長江商報采訪時表示，“合作過程中出現一些新情況，可能雙方意見不一致，所以協商后就解除了合作，具體有些不方便對外說。”

但根據永興材料的公告內容，寧德時代還需要在協議簽署生效后15個工作日內，向江西永興新能源（永興材料子公司）支付787.03萬元，以補償當初永興設立合資公司時的出資。

永興材料公告截圖

結合雙方今年1月簽署的合資經營協議內容顯示，一旦發生違約行為，違約方應當向守約方賠償因其違約而給守約方造成的損失，包括守約方為主張權益所采取的維權措施所花費的必要費用。

由此推測，此次違約或許是寧德時代所為。

通過蔣理的表述可以看出，碳酸鋰項目生產，卡脖子的是采礦、選礦，而非冶煉。寧德時代在江西資源項目已陸續拿到首采區探礦權和采礦權，在今年1月簽署的協議中，也規定礦產原料由寧德時代提供。換句話說，采礦、選礦寧德時代均已完成，和永興材料的合資公司只負責代工冶煉。

從寧德時代與永興解約后，又迅速與龍蟠科技牽手的舉動來看，或許是寧德時代對冶煉進度真的非常著急。

在回答投資者提問時，蔣理也提到“公司正根據礦產行業審批要求積極推進相關工作，在合法合規情況下實現盡快開采”。

寧德時代加速鋰鹽生產進度的迫切需求，或許來自于背后車企的壓力。由于鋰鹽成本飛升，國內整車廠商已經多次抱怨寧德時代的電池出廠價過高，廣汽集團(行情601238,診股)董事長曾慶洪更是直呼“給寧德時代打工”。不愿淪為打工仔的廣汽集團日前和本田中國、東風汽車(行情600006,診股)三方成立合資公司，眾銳（北京）貿易有限公司，將統一采購鋰電池，試圖加強自身對電池廠的議價能力。8月，廣汽集團還擬投資109億元用于開展自主電池產業化建設。

寧德時代面對下游主機廠擁有較強議價能力，被捆綁的車企將矛頭指向寧德時代，而寧德時代董事長曾毓群則是把鍋甩給上游原材料，“上游原材料漲價，資本市場還跟著炒作，碳酸鋰價格在漲”。此外，進口碳酸鋰價格高企，寧德時代毛利率承壓。無論是下游叫苦，還是上游原材料瘋漲，寧德時代急需擴建碳酸鋰的產能，降低成本的同時贏回主機廠的心。

在鋰礦冶煉上，寧德時代強調，“公司有多家碳酸鋰冶煉產能合作方”，這或許正是其敢于同永興材料分手的底氣。

觀察者網向寧德時代方面求證雙方合作終止的原因，截至發稿，寧德時代方面并未做出回應。

關鍵詞： 龍蟠科技 合資公司