(資料圖)

9 月 7 日，船長達 249.03 米的“拉各斯盛世”輪在長江引航中心太倉引航站引航員的引領下，順利靠泊太倉正和興港碼頭，一舉刷新長江港口接靠營運滾裝船最大尺度紀錄。

據悉，意大利籍“拉各斯盛世”輪是一艘G5級多用途集滾船， 船長249.03米，船寬38.7米，型深16米，載重噸47528噸，可以裝載2500臺車輛和2000個標準集裝箱，車道長度4700米，與G4級船保持相同滾裝貨物裝載能力的同時，將集裝箱運載能力增加了一倍，搭載了氮氧化物(NOx)減排裝置和脫硫裝置等環保船用設備，滿足國際海事組織（IMO）環保新規的要求。本航次進入太倉港是該輪交付后首航，裝載汽車后將駛往意大利焦亞陶羅港。

由于“拉各斯盛世”輪船體超寬，通過上海北槽航道受走槽點限制，且該輪只有右后尾部裝備了汽車裝卸橋板，需要右舷靠泊后方能滿足汽車裝載要求。因此，對船舶進出港時機、靠泊潮汐和掉頭時機都提出特別嚴苛的要求。太倉引航站在接到引航申請后，組織引航專家團隊進行技術攻關，最終制定高潮前夜航進港避免錨泊、避開雙向高峰流、搶抓潮水轉換間隙窗口期靠泊的引航方案。在引航實施過程中，通過科學安排引航計劃，加強船位監控，加強引航力量配置，在確保安全的前提下，保障該輪夜間進口，直靠碼頭迅速裝貨，并于當天下午順利開航出口，為碼頭后續接靠船舶贏得窗口時間，做到了精準銜接，保證了碼頭使用效率的最大化。

當前，國際物流貿易正面臨新的形勢和挑戰，長江引航中心太倉引航站堅持“便利引航”，持續推進引航船舶“直進直出、直離直靠”，助力重點產業強鏈補鏈延鏈；通過“精準引航”，為重點企業實施“一企一策”，為重點船舶定制“一船一策”引航方案，全力兌現“長江引航八項服務承諾”。今年以來，長江引航中心太倉引航站共引領各類滾裝船238艘，較去年同期增長31.49%。

關鍵詞：