黨的十八大以來的十年，是蘇北航務管理處揚州航務中心揚州航道管理站發(fā)展歷史上極不平凡的十年，也是濃墨重彩繪就美好畫卷的十年。該站堅持以人為本，搶抓機遇、實干篤行，勇?lián)蠕h、砥礪奮進，推動京杭運河揚州段航道管理建設取得了許多重大成就，成績斐然，亮點紛呈。

完善基礎設施建設 夯實航道之基

系船墩，是船舶停靠的必需設施。隨著轄區(qū)船舶逐漸增多，對航道系船設施提出了挑戰(zhàn)。2020年初，揚州航道管理站通過實地勘察、調(diào)研，將“京杭運河高郵段待閘船舶系船設施建設工程”列入年度為民辦實事重點項目，于同年6月，在高郵段運東船閘至盂城驛東岸航道內(nèi)新增了20座系船墩并順利投入使用，極大方便了往來待閘船舶安全帶纜，明顯改善了周邊船舶停靠秩序，受到船民的一致好評。

【資料圖】

航標，是船員航行的“眼睛”。2020年5月，蘇北運河綠色航運示范區(qū)建設標志標牌及航標工程正式啟動，揚州航道管理站全力推動工程建設。工程完工后，轄區(qū)的發(fā)光標牌全部優(yōu)化為由明到暗的周期式可調(diào)發(fā)光，不但節(jié)省電源，還能更好吸引船員注意力，實現(xiàn)從船員出遠門“走得了”到“走得好”；航標標牌定位也得到進一步強化，特別是對易移動的水上浮動航標采用了 GPS 和定位船雙重定位，確保航標定位準確、作用距離符合規(guī)范。

該工程中的邵伯湖燈塔被譽為“江淮之眼”，總高度達40.40 米，紅色主體并附有三層白色荷花瓣，靜靜矗立在邵伯湖畔，十分新穎好看。而位于長江與蘇北運河交匯點的六圩燈塔更是高達66.9米，有著“全國內(nèi)河第一燈塔”的美譽，是六圩口門處最顯著的示位航標。自2008年建成并投入使用后，六圩燈塔經(jīng)歷2次大修，硬件設施、燈器光源一直保持良好運行狀態(tài)，成為來往船舶“引航的光”。經(jīng)過周邊環(huán)境綜合整治和改造提升，這兩處運河地標性建筑已經(jīng)成為了新晉網(wǎng)紅打卡點，吸引眾多市民前往打卡游玩。

航道環(huán)境持續(xù)改善 提升“幸福指數(shù)”

航道環(huán)境好不好，船員們都能看得到。“揚州段航道是最漂亮的一段運河了，眼看著多了很多綠化和景點，我們來來回回開船，看著都養(yǎng)眼！”船員樸實的話語，道出了十年間運河環(huán)境的變化。

2012年至今，揚州航道管理站積極配合沿線相關部門開展各類航道整治及綠化工程項目。2016年至2018年，該站扎實開展“263”環(huán)境整治行動，依法取締了16家船廠和臨時裝卸點，順利拆除了船廠的100T行吊設備及碼頭上吊機4座、房屋500平方米；清除無主水泥船5艘，清理垃圾350余噸、地籠標志桿500余處、漁網(wǎng)漁籪720多米；清除揚州城區(qū)段枯死樹木，并補栽160余株樹種。通過整治和復墾、綠化，全線航道逐步恢復了岸綠、水清、河暢的美景。

同時，該站每年組織轄區(qū)全線航道摸底巡查，與相鄰船閘、海事和水利部門以及沿線村鎮(zhèn)進行溝通合作，齊力推進部分航段的垃圾處置、復綠美化。僅2021年，就集中割除了施橋船閘上游、江揚大橋上下游及槐泗河口共計5處約6000㎡的航道邊坡蘆葦，清理了東方船廠至槐泗河口段航道邊坡、施橋船閘上游護坡2處垃圾堆積點的建筑垃圾、生活垃圾、水上漂浮垃圾等約115m3。而每年兩次的航道掃床，更是該站組織集中清理航道沿線廢棄水利設施、木樁、水泥沉船、塊石等各類礙航物的固定項目，持續(xù)維護好航道生態(tài)環(huán)境。

在此基礎上，揚州航道管理站積極落實上級要求，認真配合推進京杭運河揚州段綠色現(xiàn)代航運示范區(qū)建設。近幾年，綠色現(xiàn)代航運示范區(qū)揚州邗江段護岸綠化提升工程、京杭大運河（廣陵段）沿河綠化提升和環(huán)境綜合整治工程、蘇北運河綠色航運示范區(qū)建設項目（邵伯船閘—古運河河口段）以及京杭運河施橋船閘至長江口門段航道整治工程已陸續(xù)完成。2021年9月和2022年8月，京杭運河綠色現(xiàn)代航運綜合整治高郵先導段工程、京杭運河寶應段綠色現(xiàn)代航運綜合整治工程分別開工建設，江都段綠色現(xiàn)代航運綜合整治工程即將落地。預計到2024年，京杭運河揚州段綠色現(xiàn)代航運示范區(qū)建設將全面完成。屆時，京杭運河揚州段將成為高顏值的生態(tài)長廊、高品位的文化長廊、高效益的經(jīng)濟長廊，為江蘇乃至大運河全線做出示范。

依托科技賦能創(chuàng)新 增添航道之翼

伴隨著水運的快速發(fā)展，航道數(shù)字化、信息化建設步伐也不斷加快。早在2017年11月，揚州航道管理站就已經(jīng)對轄區(qū)全線適用航標完成了從傳統(tǒng)機械鎖到“無源智能鎖”的更新?lián)Q代。2020年10月，該站又全面完成轄區(qū)內(nèi)航標“無源智能鎖”的升級更新，順利實現(xiàn)微信小程序遠程開鎖功能，進一步提高了航標鎖的網(wǎng)絡安全性和實用性。

過去，傳統(tǒng)的航標維護方式，主要靠航政員定期巡查保養(yǎng)，以及一天兩次的手機遙測，需要逐個撥打電話，通過接收到的反饋信息才能了解航標狀況，操作十分繁瑣。2022年7月，該站將轄區(qū)內(nèi)40座航標的老舊燈器全部更換為具有遙測遙控功能的一體化4G物聯(lián)網(wǎng)航標燈器。新升級的航標燈器功耗低、信號覆蓋廣，具備4G物聯(lián)網(wǎng)卡后還可以實現(xiàn)航標遠程遙測遙控、智能感知、通信定位、數(shù)據(jù)傳送等功能，航政員們可通過智能化管理平臺，一鍵查看航標運行和健康狀態(tài)。不僅方便了航標的管理，降低了維護成本，優(yōu)化了通航環(huán)境，更能為船舶安全航行保駕護航。

此外，蘇北運河航道上第一艘30米航標工作船于今年8月正式投入使用。該船主要執(zhí)行航標設置、巡檢、起吊、維修保養(yǎng)等任務，關鍵的是搭載了最先進的ADCP流速測量儀，能夠精準、有效的進行流速測量。除了功能多樣，該航標工作船還配備了最先進的智能管理系統(tǒng)，工作人員可實時查詢航標工作船的航行狀況、航行軌跡及燃油消耗等情況，并通過視頻監(jiān)控及時查看船舶內(nèi)部及周邊環(huán)境，各類傳感器也會實時監(jiān)測船舶機艙設備運行狀況和相關參數(shù)，基本實現(xiàn)了信息化、智能化，更方便做好船艇日常養(yǎng)護和管理。

提高服務保障能力 詮釋交通為民

十年間，揚州航道管理站始終堅持靠前管理、聚焦關鍵，扎實開展“三個在一線”“兩保一強”等專項行動。春運、節(jié)假日以及低水位、汛期等特殊時期，該站全線黨員突擊隊 沖在前、干在線，開展船員慰問、企業(yè)走訪、安全宣講及“水上微講堂”等活動，全力保障轄區(qū)航道整體安全。

面對新冠肺炎疫情“大考”和復工復產(chǎn)迫切需要，該站牢牢把住疫情防控“水上安全線”，全面織密航道“防控網(wǎng)”，在重點時段對重點水域開展專項巡查，嚴查非法過駁作業(yè)、占用引航道拋錨等行為，全力保障轄區(qū)煤炭、糧食、化肥等重點物資運輸通暢，提升船舶通航效率，實現(xiàn)復工復產(chǎn)“加速度”；“抓牢”重點工程安全監(jiān)管，針對施工現(xiàn)場關鍵崗位人員、關鍵施工部位等進行全面排查，及時消除安全隱患；“串門”走訪企業(yè)，主動了解企業(yè)及碼頭疫情期間生產(chǎn)經(jīng)營狀況及目前復工復產(chǎn)情況，征集涉水業(yè)主的需求和意見，幫助加快航道領域復工復產(chǎn)，助力水上經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展。

潮涌催人進，風正好揚帆。歷史見證了過去十年的輝煌成就，今后，在黨的二十大精神指引下，揚州航道管理站將持續(xù)努力在蘇北運河高質(zhì)量發(fā)展征途上闊步向前，以昂揚姿態(tài)走好新的趕考之路，成就更加美好的明天！

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