“與其等死，不如拼死！我一定給你們看看，靠我們自己技術建設自動化碼頭的可能性到底是不是個零。”這句鏗鏘有力的話出自“時代楷模”、港口科技領域二十大代表、山東省港口集團有限公司高級別專家、“連鋼創新團隊”帶頭人張連鋼之口。

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在張連鋼帶領團隊多年努力下，2017年5月11日，山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭正式投產運營，標志著中國港口創建了集裝箱裝卸的世界最高端形態。建設智慧綠色港口的“中國方案”實現了從“一張白紙”到“領跑世界”的巨大飛躍。

彰顯民族志氣 堅定矢志報國

自動化集裝箱碼頭立項之初，國內沒有可學習借鑒的港口，張連鋼帶著項目組成員奔赴歐洲學習。

不允許到碼頭前沿去觀看，斷言國內做出這種碼頭至少需要10年時間，建議直接購買技術……歐洲碼頭現場，國外對核心技術的封鎖以及對國內科技力量的懷疑深深刺痛著張連鋼的內心。

“我們一定要建設世界一流的全自動化集裝箱碼頭，底子薄不怕，只要大家鉚足勁，潛心學習最前沿的知識，一定能走出一條中國人自己的自動化碼頭研發道路。”張連鋼作為團隊主心骨，是這么說的，更是這么做的。

在港口自動化碼頭建設征召時，張連鋼全然不顧醫生“只有30%的患者有5年以上生存率”的提示，10年內做過兩次肺癌手術的他秉持著“我們不想等死就只有拼死干”的決心扎根項目一線，從未退縮。他早已把醫生“恢復期多注意休息”的囑托拋在腦后，幾次請求回單位上班，單位不批準，他就選擇在家通過網絡辦公。

獨木不成林，一花難成春。在張連鋼焚膏繼晷、拼搏奮斗的精神，鼓舞帶動著團隊成員：徐永寧晚上照顧罹患重病的妻子，白天堅守在工作崗位；李永翠因為工作原因，直至春節才見到生病住院的父親；朱林、王照富一直堅守到設備運抵碼頭上岸；王學龍手術后出院立即投入工作中……以報效國家、為國爭光為己任，在張連鋼帶領下，“連鋼創新團隊”不懈努力、克難攻堅，蹚出一條自動化集裝箱碼頭設計建設運營新路徑，山東港口青島港自動化集裝箱碼頭也光榮入選全國愛國主義教育示范基地與第二批國家交通運輸科普基地名單。

排除萬難險阻 勇攀創新高峰

自動化碼頭建設過程中，身處無資料、無經驗、無外援的艱難境地，張連鋼帶領團隊用1300多個日夜的拼搏來攻堅克難，開過了“3000”場技術研討會，提出了“40”個出入集裝箱卡車的閘口布局的方案，擁有了“7000”個流程測試案例，開展了“100000”次反復測試……從關鍵技術研究到方案設計，從仿真分析到實驗驗證，張連鋼帶領著團隊，一步步將一個個創新設想變成切實可行的方案。

功夫不負有心人。2017年5月，青島港自動化碼頭從概念設計變為了現實，首船平均裝卸效率達到26.1自然箱/小時，一開港便創世界最高紀錄。張連鋼所帶領的“連鋼創新團隊”僅用3年半的時間自主設計建成了全球領先、亞洲首個真正意義的全自動化集裝箱碼頭，開創了低成本、短周期、全智能、高效率、更安全、零排放的全自動化碼頭建設先河，為全球智慧港口建設運營提供了“中國經驗”“中國方案”。

在自動化碼頭二期建設中，張連鋼帶領團隊再次實現了新一輪的突破。僅15個月，集合了“氫+5G”“全球首創機器視覺+自動化技術”“全球首創智慧監管系統”“全球首創基于商業智能（BI）的自診斷系統”等多項世界領先的中國港口原創“黑科技”的全自動化集裝箱碼頭二期項目投產運營。這是“連鋼創新團隊”交出的從中國制造向中國“智”造轉變的最優答卷。

目前，由“連鋼創新團隊”自主研發的“全自動化集裝箱碼頭關鍵技術研究與應用”與“橋吊防風錨定系統和方法”兩項成果，分別入選2021年度交通運輸重大科技創新成果庫重大創新項目與專利兩大類別。

懷揣匠心精神 “趕考”永遠在路上

“99分在他那也都是不行的。”張連鋼妻子王曉燕告訴記者，張連鋼這個典型理工男是個凡事都要精益求精到100分的人，方案可行還不夠，一定要找出最優解。

青島港自動化碼頭也給了張連鋼事事求精的“較真勁”，最好的認可與回報。2022年6月28日，在“德翔許明”輪作業中，自動化碼頭橋吊平均單機作業效率達到了60.18自然箱/小時，橋吊最高單機作業效率達到67.76自然箱/小時，效率一舉提升14.2%。這已經是青島港自動化碼頭第九次刷新自動化碼頭裝卸效率世界紀錄了。

推進自動化橋吊“一對多”監控系統研發落地，實現效率效益雙提升；加快推進自動化碼頭二期、三期工程建設，努力實現關鍵核心技術自主可控和關鍵設備國產化替代；打造中國港口氫能利用示范典范，著力建立健全風光儲氫一體、多能互補的現代能源體系……轉眼間，山東港口青島港自動化碼頭投產運營五年多，“天水共藍、港城共融、智慧聯通、多方聯動”的一流智慧綠色海港正在成為現實，以實際行動堅定踐行科技強港使命的張連鋼，帶領技術骨干，仍然在朝著國際領先的智慧綠色港口建設的目標加油奮進。

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