9月15日，隨著臺風“梅花”的遠去，寧波象山海事處“象上先鋒隊”的隊員們終于松了一口氣。防臺期間，“梅花”直撲象山，風、雨、潮三碰頭，象山海事轄區處于迎戰臺風的最前端，漁船、商船、涉客船、危險品船、工程船等1600余艘船舶在石浦港和白礁水道內錨泊，防臺任務艱巨。先鋒隊隊員們聞“風”而動，主動放棄中秋假期，全面升級“戰備”狀態，全力以赴迎戰臺風，用實際行動詮釋了“馳象深藍、涌上奮楫”的象上先鋒精神品質，默默守護著一方安寧。

【資料圖】

手繪“船位圖”助力船舶避臺

位于象山縣白礁水道的寧波市執法扣押船舶管理基地，是海事、海警等執法部門扣押船舶的專門看管基地。這里長期停泊著數十艘被扣船舶，臺風季又有大量商船、漁船涌入狹窄的白礁水道避風，一旦發生走錨等險情，將產生連鎖的嚴重后果。

“扣押基地船舶本來就集中，臺風預警發布后，每天都有大量船舶來這里避風，船舶密度太大了，我還是要再到現場看看。”隨著臺風臨近，“象上先鋒隊”輔導員夏培舉作為寧波市船舶扣押基地的對接人，每天都要到扣押基地現場指導船舶選擇合適的位置避風，提醒船舶做足安全保障措施。

由于避風船舶密集停航，導致VHF信號弱，存在部分新造船舶、三無船舶“叫不通”等問題。針對這種現象，夏培舉創新推出現場手繪“船位圖”，通過這種無人機拍攝，確定各條船的位置，實施船舶“定點定位定人”避臺模式，現場重點船舶、人員動態情況一目了然。

此外，夏培舉還充分運用海上智控平臺、深藍智享、CCTV超視距高清實時監控等智慧監管平臺，連續盯屏，加強避臺船舶點驗，實時掌握了解船舶防臺情況，強化對轄區“全覆蓋”動態掌握。

僅9月13日一天，夏培舉安全點驗提醒船舶超百艘，確保船舶、人員動態信息實時精準。“身為海事人，和同事們一起學習成長，一起并肩奮斗在防臺一線，是一件難忘的經歷。”已連續奮戰72小時的他說道。

建立個性化預案嚴防險情

在防抗“梅花”之戰中，只要確保白礁水道避臺安全，這場硬仗就打贏了一大半。為此，先鋒隊的每一名隊員都沖鋒在一線。入黨積極分子李勇主動請纓前往象山扣押基地排摸轄區無動力船舶、長期停航扣押船舶等重點船舶動態，了解船上人員數量、聯系方式等信息，協助扣押基地人員做好船舶防臺措施，建立重點船舶“一船一檔案一預案”。

9月13日起，成群結隊的商船、漁船前往白礁水道進行拋錨避風，為防止船舶拋錨期間發生擦碰、錨鏈絞纏等意外發生，李勇在巡航期間不時通過高頻呼叫、指導商船拋錨，給漁船預留拋錨空間，并指導漁船并靠錨泊，充分利用拋錨水域，結合船舶錨泊圈大小，做到錨泊有序，互不影響。

對于選擇在石浦港內錨地避風的商船，李勇通過電子海圖計算，將兩艘防臺應急拖輪布置在到達各錨泊船時間相近的“核心位置”，一旦發生險情，做到響應迅速，最快抵達。同時針對裝載鋼材、易流態貨物等易發生貨物移位導致側傾甚至翻沉事故的重點船舶，李勇更是逐船登輪開始防臺措施核實和溝通指導，并將此類船舶安排至應急拖輪旁，實施雙重防臺措施。

全天候點驗及時消除隱患

9月11日，本是中秋假期第二天，但關注臺風“梅花”路徑許久隊員王曉暉，卻在向父母簡單講述了情況后，便啟程返回寧波。作為象山海事處最年輕的95后黨員，到崗后，王曉暉迅速投入到象山扣押基地的線上點驗和現場巡查中。

在進行船舶點驗時王曉暉開啟了“碎碎念”模式，以期把船上的人員、貨物、備車備錨情況了解得更多一些，安全提醒強調得更周到一些。“安全監管容不得自欺欺人。我們海事執法人員在日常工作中，必須保持戰戰兢兢，如履薄冰的心態，不放過一個隱患，一條風險。”王曉暉說。

也正是這樣嚴謹的態度，讓王曉暉消除了不少安全隱患。在此次點驗過程中，他發現了一艘高風險漁船，該船如果錨泊在海里，臺風來臨很可能發生走錨。王曉暉隨即引導船舶沖灘，避免了事故發生。

隨著臺風“梅花”的預報路徑不斷趨近象山，防臺警報愈發急促。這一次，前期多次參與現場巡查的王曉暉，又站到了白礁水道扣押基地的防臺第一線——前往扣押基地駐點值守。9月14日下午，臺風的核心風圈快速逼近，扣押基地的天氣愈發狂暴，這也讓從小經歷過不少臺風的王曉暉也不由得緊張到極點。“守土有責、守土負責”，王曉暉與同事一起堅守在崗位，緊盯水道內的避風船舶，使用高頻對講機不間斷點驗，核查船上人員值守情況，防范險情意外，一旦意外發生，他將第一時間處置。

臺風過后，先鋒隊的隊員們又一頭扎進商漁船疏港和防碰撞工作中，成為活躍在安全一線的“藍精靈”，書寫著海事人的責任和擔當，守衛著海上人民財產安全和海洋清潔。

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