一、初識夢想，夢緣航海

“曾夢想仗劍走天涯，看一看世界的繁華”，正如許巍在《曾經的你》這首歌曲的開頭所唱，年少輕狂的自己亦是決心走出一直到高中畢業都未曾走出去的小城鎮，去認識外面的未知世界。

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高考結束之后，抱著一本厚厚的《報考指南》，從扉頁認認真真地翻看到尾頁，懷揣著一定要走出去和離家遠的想法，一次次的去篩選符合自己的學校和專業，一次次的為即將實現內心的憧憬而感到無比興奮。沒想到，當“航海技術”專業進入到我的視界就再也沒有離開。毅然地在提前批次填下：航海技術，從此與航海結緣。

二、擁抱夢想，結識引航

“航海是勇敢者的事業”——這是剛踏進大學校園至今仍記憶猶新的一句話，依然堅信和堅持著對未來的期許，并未隨時間和外界環境而磨滅。

大學二年級，學院邀請了上海港引航站的一位資深高級引航員為我們做了一場關于船舶操縱的知識講座。與其說是一場專業知識講座，不如說是對于眾多航海學子的一堂珍貴的職業生涯規劃的啟蒙課。課上，一方面被老師身著干凈整潔并配有金燦燦四道杠的引航員肩章制服吸引，另一方面聆聽著老師關于引航員職業的全面介紹，深深地被引航員這份帶有光輝榮耀的職業吸引。

緊接著，學校安排我們到洋山深水港實地參觀超大型集裝箱船“中海海王星”(CSCL NEPTUNE)輪，在萬箱巨輪的駕駛臺上有幸見識到另外一位高級引航員介紹他的工作日常。引航員是“水上國門形象第一人”，需要不斷面臨新的環境，迎接新的挑戰；每天要引領不同的船舶，研究掌握不同船舶的操縱性能，面對不同國家和地區的船員，熟悉并尊重不同民族的習俗特點，是極富有挑戰性的職業。引航員的結識，讓我內心有了堅定的想法：我要成為一名能夠代表國門形象的引航員，讓國外船長感嘆中國引航員引航技術的同時，還能夠切身感受到來自“文明古國，禮儀之邦”的中國引航員風采。

三、遠洋歸來，圓夢引航

大學畢業后的五年遠洋航海時光，同船工作船員來自世界各地，風土人情形態各異，如此的工作環境一方面增加了自己的見識，感受了世界各國引航員的差異——歐美洲引航員的自信與專業，東南亞引航員的內斂與謙虛，澳新引航員的悠然自得，個別日本引航員的年邁，以及蘇伊士引航員的慵懶拖沓……另一方面綜合的環境能讓自己快速學習成長，抓住一切學習機會，鍛煉英語口語，夯實專業技能，不斷朝著心中的引航夢想進發。

時至今日，非常幸運的成為一名學習引航員，通過學習引航員的身份開始了職業生涯新的一頁。引航夢想的實現，在我看來并不是前一段航海生涯的結束，更應該是升華，對自我有了更高的要求，對學習技能提出更加精進的目標。

四、角色轉換，初心未改

從船員到學習引航員的角色轉變之后，成為一名優秀的引航員是將來的目標。面對新的挑戰，對自我要求也應該有新的調整：

轉變心態，轉換角色。引航員與船員角色上存在很大的差異，船員的角色讓自己對船舶設備、操作流程比較熟悉，引航員則是要求對船舶操縱性能的掌握更高一籌。迅速轉換角色，才能發揮自我優勢，充分調動發揮駕駛臺人員的配合協調，才能夠能讓自己更好勝任引航員工作。

細心細致，積累細節。每一次跟船引航都應該讓自己有所收獲，這些都是基于每一次細致的計劃。小到風向風力、流向流速及流壓、船舶種類尺度及施舵大小或時機等因素對于每一次船舶操縱的影響，大到結合交通流規律，預判不同時段的船舶交會情況都應成為計劃的一部分，不斷豐富完善船舶操縱細節。

善于記錄，對比觀察。環境因素對引航工作的影響看似每次都是不同的，然而通過長期的記錄積累，不斷對比觀察，就會發現其有規律可循。不同船型、載重、潮汐、風力等因素影響船舶操縱，通過不斷積累，全方位對比總結。

謙虛謹慎，善于聆聽。學習引航員階段，跟隨師父學習是入門，保持謙虛的態度是第一課。無論是師父的言傳身教，抑或是其他師父的分析交流，對于初學階段的學習引航員都是寶貴的財富和資源，善于聆聽，才能不斷汲取知識，不斷進步成長。

膽大心細，心懷敬畏。引航工作面對的環境是瞬息萬變的，對工作敬畏，對環境敬畏，對制度敬畏，能夠常使自己保持謹慎的態度，面對風險處置之時，臨危不亂，果斷采取應對措施。

未雨綢繆，防患未然。全面細致做好每一次跟船引航工作總結，才能在危險降臨之時，轉危為安。事后常思考總結，善于利用情景意識，預設在不同情境之下的緊急情況，反復鍛煉應急處置應對措施，才能讓自己真正面臨危險之時，掌控全局，化解危機。

五、后記

心中有海，眼里有光，胸懷夢想。想成為一名優秀的引航員，不僅需要具備扎實的專業知識，豐富的引航實踐經驗積累，還需要精通港口情況、船舶特性，并能熟練使用專業和日常英語口語流利溝通。鑿山為梯，打好一切基礎是關鍵，這些定會是自己成為一名專業、優秀引航員過程中不斷的追求，打磨引航技術，錘煉臨危不亂的心理素質，方能勝任每一次引航任務。

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