自今年7月以來，重慶市出現(xiàn)特重等級區(qū)域高溫天氣過程，8月8日以來氣溫更是連續(xù)超過40℃。全市平均降水量較常年顯著偏少5成，大江大河上游來水量較往年同期偏少4至5成。受持續(xù)高溫氣候和上游來水減少影響，當前長江寸灘站和嘉陵江北碚站水位相比去年同期低3米左右，接近歷史同期最低，長江上游出現(xiàn)“洪水不洪”“汛期反枯”罕見現(xiàn)象，給船舶航行安全帶來重大風險。

(相關資料圖)

為保障行船安全，重慶水運系統(tǒng)全力以赴戰(zhàn)枯保暢。海事部門實施全區(qū)域統(tǒng)籌、全方位宣傳、全管段巡航，切實加強水上安全監(jiān)管；重慶航道部門及時調設航標、加強水深勘測及預報，不斷優(yōu)化航道公共服務；重慶港航部門加大巡查檢查力度，加強應急值守，為確保全市水上交通總體安全積極貢獻力量。讓我們來看看不同崗位的重慶水運一線工作者應對高溫“烤”驗，積極戰(zhàn)枯保暢的生動瞬間。

時間：8月16日10時

氣溫：43℃

水位：永川羊角灘4.6米

“新平江XXX輪，斗笠子水域受水位影響臨時關閉副漕，請你船及時修正航路，船長監(jiān)航，注意航行安全。”8月16日10時15分，重慶永川海事處執(zhí)法人員在現(xiàn)場巡航時通過甚高頻警示上行重載船舶。

重慶永川海事處守護著長江重慶段“西大門”，今年7月以來，長江永川段持續(xù)保持中低水位運行，至8月19日，永川羊角灘水位已降至4米以下，其中斗笠子水域航道變窄，流速變快，呈現(xiàn)出枯水期航道特征，列為一級高風險水域。

為助力保通保暢，8月16日上午，永川海事處會同永川航道、朱沱水文站等部門對斗笠子等重點水域開展現(xiàn)場調研，就近期水位持續(xù)走低造成的通航安全風險進行會商，最終形成了信號臺提前恢復運行、航標調整、重點水域監(jiān)管“一域一策”等具體措施。

不只是永川海事處，當前重慶海事局正全面統(tǒng)籌，通過各方面渠道及時收集水文氣象信息，全面分析研判，通過現(xiàn)場巡航、微信群、電話、短信等方式將水文信息送到船頭；同時加大現(xiàn)場巡航、船公司走訪力度，深入碼頭、渡口，通報轄區(qū)航道、碼頭水位等變化情況，提醒各船舶三峽水庫將加大下泄流量，預計重慶轄區(qū)水位仍將處于低位運行，船舶航行作業(yè)風險驟增，各船舶要做好低水位時期船舶航行、錨泊、靠離泊碼頭操作注意事項。

時間：8月16日18時

氣溫：43℃

水位：長壽羊角堡8.36米

夕陽西下，金色的陽光撒向江面，依然晃得人睜不開眼，頂著滾滾熱浪，長江涪陵航道處長壽航道基地的職工們出航了！

“根據(jù)水位消落情況，今天我們要對王家灘、新恒陽專用航道等重點水域航標進行調整和優(yōu)化，準備更換‘忠水磧2號’航標錨石一坨和80米鋼纜一根，請大家出航加強瞭望，做好探測，遵守安全操作規(guī)程。”在出航前的作業(yè)會上，長江涪陵航道處長壽航道基地船長陳家付向大家囑咐。

作業(yè)過程中，航標員張華揉著被汗水浸痛的眼睛，還不停地給標名牌打孔安裝；老同志朱永合拿起測水桿對忠水磧進行精準測量，報著水深尺度：5.5米、6.2米、5.9米；航標員吳永保接力測量工作后，不一會便有豆大的汗珠從額頭、頸后淌下，他只得摘下草帽不時扇風解暑……盡管大家渾身都被汗水浸透，卻無一句抱怨，全體人員緊密有序、配合默契，高效、及時地完成了航標的調整作業(yè)。

陳家付介篩，現(xiàn)在氣溫太高，大家只能錯峰進行航道生產(chǎn)維護，白天大家在基地分工合作，航標員李斌負責修理和測試航標燈，輪機長羅建忙著檢修機油管路系統(tǒng)，值班員通過數(shù)字航道系統(tǒng)緊盯屏幕開展電子巡航。為保障船舶順利通過“川江瓶子口”王家灘控制河段，長江涪陵航道處及時啟用信號臺加強信號指揮。

“以前汛期水位是波動的，從五月到八月，總會有一段較長時間超過155米水位，信號指揮員就不用24小時在崗，有機會喘一口氣，可是今年，控制河段相連相輔的三個信號臺，12名信號員至今沒有休息過一天，一直連軸轉了40多天。”長壽航道處處長余波感慨道，“特別是李小平同志，從5月10日開始，已經(jīng)在核心指揮臺騎馬橋堅守了95天，多次中暑和胃病發(fā)作都堅守在崗位上，令人感佩！”

時間：8月19日8時

氣溫：43℃

水位： 北碚水文站173.48米，航行水位接近零水位，航道水深1.55米

早晨6時，隱藏在水平線以下的太陽已經(jīng)開始迫不及待地發(fā)光發(fā)熱了。面對極端高溫，嘉陵江航道管理處的航道職工們不得不錯峰出航。每天早晨，該航道處5個航道站點的職工們都要出航巡查，勘測水深，并將水位信息及時上報，為船舶合理配載提供精準水位信息。

嘉陵江航道管理處黨支部書記黃世忠介紹，受上游來水減少、連晴高溫少雨天氣影響，嘉陵江部分航段水位持續(xù)走低，該處正千方百計保障通航安全。“我們加大現(xiàn)場巡航檢查力度，要求各個航道站點做好‘勤出航、勤測水深、勤移標位’等‘三勤’工作，精準服務過往船舶。”據(jù)統(tǒng)計，7月至今，嘉陵江航道管理處共計開展巡航檢查131次，巡航里程2690公里，設置航標189座，完成航標維護8612座天，共計完成轄區(qū)重點淺灘探測14次。

同時，嘉陵江航道處積極總結分析上游電站調峰規(guī)律，掌握水情變化情況，通過航道站點、信號臺與航行船舶建立起信息互通機制，加強與過往船舶溝通協(xié)調，隨時掌握轄區(qū)船舶位置，了解船舶通行情況和上下游航道情況，積極向船舶業(yè)主通報配載注意事項，分時段提升通航保障率和船舶過灘、過閘安全性。

重慶港航部門發(fā)布重要提示：為紓解目前保電保供和保通保暢壓力，嘉陵江僅能滿足300-500噸級船舶通行，請轄區(qū)通行船舶密切關注航道水位變化情況，主動加強聯(lián)系，謹慎駕駛，以策安全。

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