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受長江流域降雨量偏少的影響，進(jìn)入7月主汛期以來，長江水位持續(xù)退落，出現(xiàn)了“洪季反枯”的罕見現(xiàn)象。長江航道全線水位與往年同期相比，平均偏低4米左右，長江中下游漢口、黃石、九江、蕪湖等多地水位均達(dá)到歷史同期最低。因此，在歷史性特枯水位的嚴(yán)竣形勢下，保障長江干線航道分月維護(hù)水深存在較大困難。

面對汛期歷史性低水位的嚴(yán)竣形勢，為第一時間了解長江中下游各個重點水道的實際水深及變化情況，更好地為航道一線維護(hù)做好技術(shù)服務(wù)，長江航道規(guī)劃設(shè)計研究院所屬設(shè)計公司疏浚項目設(shè)計組科研人員頂著連續(xù)多日40度以上的酷暑，分成多個小組主動赴長江岳陽航道處、長江荊州航道處、九江航道處、蕪湖航道處等轄區(qū)內(nèi)的多個水道實地踏勘，充分了解了嘉魚、界牌、藕池口、周天、太平口等重點水道在特殊水情下的航道情況及發(fā)展趨勢。目前根據(jù)各個水道面臨航道保障尺度的輕重緩急，已經(jīng)完成了江心洲、九江、土橋水道的疏浚設(shè)計工作，提出了航道疏浚養(yǎng)護(hù)的方案，有力保障了航道疏浚養(yǎng)護(hù)工作的順利開展。

下一步，項目組將實時跟蹤長江中下游水位變化情況，密切關(guān)注分析各重點水道的航道水深及變化趨勢，根據(jù)需要及時啟動相關(guān)水道的疏浚設(shè)計工作；同時跟蹤分析正在實施疏浚水道的工程效果，采取動態(tài)跟蹤設(shè)計，為施工單位合理安排疏浚船舶、保障長江航道安全暢通提供堅實的技術(shù)支撐。

關(guān)鍵詞： 規(guī)劃設(shè)計研究院