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“以前想要在船上開空調(diào)，只能用柴油機(jī)發(fā)電，不但聲音吵，費(fèi)用還特別高，現(xiàn)在揚(yáng)州的船閘給我們提供了岸電樁 ，我們在這邊等待過閘的時(shí)候，接上岸上的電，開一天空調(diào)也就二十多元，便宜多了。”隨著氣溫的“居高不下”，運(yùn)西船閘提供的船舶岸電服務(wù)受到了過往船民的青睞。

8月以來，高郵氣象臺連續(xù)發(fā)布高溫橙色預(yù)警，氣溫連續(xù)多日高達(dá)37℃以上，船艙溫度更是高達(dá)40、50℃。“船上過去用空調(diào)只能通過柴油機(jī)來發(fā)電，既不經(jīng)濟(jì)也不環(huán)保，現(xiàn)在運(yùn)西船閘下游引航橋智能岸電設(shè)施的投入使用讓我們免受夏日高溫之苦。”“蘇淮貨17288”串珠告訴記者。一到運(yùn)西船閘下游引航道，該船員就從船上拖出一根電纜，擰上插頭，接到引航橋上的智能岸電設(shè)施。

據(jù)悉，為了讓船員們能安心用電，京杭運(yùn)河揚(yáng)州段沿線不少船閘都陸續(xù)安裝了智能岸電設(shè)施。“我們船閘安裝了 5 臺岸電樁，可以同時(shí)供 10 條船使用。”運(yùn)西船閘相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，運(yùn)西船閘智能岸電設(shè)備均采用新型標(biāo)準(zhǔn)化智能岸電系統(tǒng)，接入國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，船員掃個(gè)碼就可以清潔、方便、實(shí)惠地用電，操作簡單方便，自岸電設(shè)施投入使用以來，深受廣大船民歡迎。

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