在混動領域一路快步前行，直接超越合資品牌的長城汽車檸檬混動DHT技術，已經實現了全面突圍。從技術儲備到產業布局，長城汽車在混動市場顯然已經成為了行業典范，在這個過程中，檸檬混動DHT技術的一系列技術亮點，直接成為了這場“合資vs自主”戰役的制勝法寶。

什么是檸檬混動DHT技術？簡單說，檸檬混動DHT技術指“一個混動系統，兩種動力架構，三套動力總成”，以此實現覆蓋城區道路中低速出行、長時間駐車、高速/城市環路等幾乎全部出行場景，為用戶帶來油耗更低、動力更強、體驗更舒適的出行生活。

熟悉混動領域市場競爭態勢的人們會發現，在2020年長城汽車正式發布檸檬混動DHT以來，市場對這一技術的認可程度之高，使得合資與自主在混動領域的兩極分化態勢迅速發生了改變。這不僅說明了這一技術的實力和潛力，也明確了消費群體對合資與自主混動技術的選擇并無品牌屬性之差，而是誰更好用就用誰。而正是在這種消費心理之下，長城汽車檸檬混動DHT得以脫穎而出。

深受消費者喜愛的原因，更在于長城汽車檸檬混動DHT在綜合性能上的卓越表現。檸檬混動DHT技術動力不刻意追求單一零部件/單點效率最高，而是追求動力系統綜合效率最大化，目前動力系統綜合效率最高可達50%以上。在檸檬混動DHT技術的加持下，所搭載車型的受歡迎程度也快速飆升。

此外，檸檬混動DHT的迅速崛起，也同樣推動了長城汽車的發展。長城汽車發布的2022年第三季度報告顯示，今年第三季度，公司實現營業總收入373.46億元，同比增長29.36%，凈利潤25.57億元，同比增長80.55%。今年1-9月，公司實現營業總收入994.80億元，同比增長9.56%，凈利潤81.49億元，同比增長64.80%。如此增長顯著的經營業績，不僅創下了歷史新高，更證明了其在新能源戰略上的正確性。

顯然，早在10年前就以前瞻視野大力開啟新能源行業布局的長城汽車，已經走在了絕大多數汽車企業的前面。尤其在蒸蒸日上的混動市場中，長城汽車更是以先發優勢和超強競爭力，成為遠超過合資品牌的“全球最佳”混動技術，這也為長城汽車“北喬峰”的行業站位奠定了更為堅實的基礎。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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