六月的揚州天高云淡，江風習習。揚州港碼頭的集裝箱船舶頻繁進出，港區泊位和堆場呈現一片繁忙的景象。2023年3月，揚州市政府出臺“揚貨揚出”專項扶持政策，截至目前揚州港已經形成“揚貨揚出”的良好局面，集裝箱吞吐量節節攀升，港口吸引力越來越強。

頂層設計助力港口發展

城以港興、港為城用，港口是地區開放發展的前沿窗口和重要通道。揚州港六圩港區位于京杭大運河與長江中北岸交匯處，輻射蘇、魯、皖、川、鄂、贛等省市，通達世界兩百多個國家和地區，早已成為揚州對外開放、集聚外資、商貿流通的重要平臺。

(資料圖片僅供參考)

2023年3月，揚州市政府出臺《關于進一步推動揚州港集裝箱運輸高質量發展的政策意見》，明確在拓展航線資源、促進箱量集聚、完善港口功能等三個方面進行重點扶持，旨在完善集疏運體系，加快形成“揚貨揚出”的良好格局。

1-5月，揚州水運口岸外貿吞吐量完成477.2萬噸，同比增長10.9%；外貿集裝箱重箱完成6.68萬標箱，同比增長41.61%，呈現出良好發展態勢。

揚州市政府鼓勵代理、碼頭、物流企業提供“一站式”綜合服務，港口行業主體成立“多式聯運”服務中心，引導集裝箱貨源在揚州集聚；鼓勵港口碼頭加大基礎設施投入力度，提高貨物進出港及在港期間的周轉效率，支持建設海關指定監管場地，推動設立揚州引航站。

2022年，揚州市政府專門成立樞紐港建設專班，著力解決港口發展瓶頸，涵蓋12個項目、投資50億元的港口物流產業園項目全面啟動，港口經濟區域一體化融合不斷走向深入……

港口生產蓬勃發展

“一季度，揚州港口貨物吞吐量累計完成3480萬噸，其中沿江港口3104萬噸，內河港口375萬噸。”“今年1-5月，揚州港口集裝箱吞吐量同比上升23.98%。”……作為揚州對外貿易的重要通道，揚州港已經從零散的內河碼頭華麗變身為“一港三區”的億噸大港，為助力“揚州制造”融入全球供應鏈構筑了一條河江海集裝箱多式聯運大動脈。

相關數據顯示，近五年來，揚州港到港船舶總量連創新高，泊位利用率較2019年提升20%；三大港區鋼材吞吐量同比增長320%；港口基礎設施建設及倉儲配套服務功能不斷完善……揚州港立足打造優質、高效、便捷的港口服務，以“數字化、市場化、綠色化、模式化”的要求轉換發展動能，不斷提升揚州港發展質量和效益。

此外，揚州港還與腹地產業建立更加緊密的合作關系。按照“前港—中倉—后產”模式，揚州港與揚州經濟技術開發區聯動發展，加快發展臨港產業集群，爭取到“十四五”末實現“百萬標箱、億噸大港、千億產業”目標，成為長三角港產城融合發展的示范。

對于未來，揚州明確提出要加強口岸基礎建設，加大碼頭泊位開放力度，提升口岸通關便利化水平，為揚州在擁江而立、跨江發展、向海圖強的戰略定位中實現高質量發展，提供堅強有力的口岸支撐。

龍頭企業集裝箱業務乘勢而上

日前，揚州遠揚國際碼頭有限公司（簡稱“揚州遠揚”）獲評江蘇省“港口企業20強”“沿江沿海集裝箱7強”企業，是揚州唯一受表彰的港口企業。揚州遠揚的發展壯大，成為揚州市港口集裝箱運輸高質量發展的鮮活樣本。

“今年1-5月，揚州遠揚共計完成集裝箱吞吐量28.75萬標箱，同比增長23.98%，其中外貿重箱完成6.68萬標箱，同比增長41.61%；6月繼續保持高速增長態勢，預計完成集裝箱吞吐量6.3萬標箱，同比增長23.46%。”揚州遠揚市場部經理胡順喜表示。

“這一組數據的取得，與‘揚貨揚出’等優惠政策的持續發力不無關系！”胡順喜表示，在做足“內功”提升航線航班能力的同時，全力推介口岸優勢，鼓勵“揚貨揚出”，尤其是吸引外貿類貨物回流揚州本地港口，一直是他們工作的“重中之重”。

“近期在‘揚貨揚出’工作中，成功爭取了以揚州晶澳太陽能為代表的一批重點企業。”胡順喜介紹，揚州晶澳自2020年形成光伏組件等產品出口業務以來，一直通過其他港口出運。今年1-5月份，該公司從揚州港的出貨量達4496標箱，出運比重從2020年的不到10%增長到50%。

3月份，揚州遠揚新開通揚州－上海宜東內貿天天班航線，保證內貿貨源在揚州中轉集并的效率；加密揚州－外高橋、洋山航線每周三班以上，保障腹地外貿企業進出口需求……一筆筆“揚貨揚出”業務、一筆筆外貿貨物回流業務的達成，都為揚州起到增強外貿企業支撐能力、提升產業鏈競爭力、暢通經濟循環的巨大作用。

打造便捷、高效、安全、綠色的江河海聯運“黃金水道”，提升揚州港在長江港口群的競爭力和內河港的集聚力，推進“揚貨揚出”助力江淮區域集裝箱樞紐港建設，為擁江而立、向海圖強的“樞紐揚州”貢獻重要力量。

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