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焦點滾動:張靖皋長江大橋全面轉入主塔施工階段
2022-08-31 15:52:32 來源：中國水運網
(相關資料圖)
8月26日，張靖皋長江大橋主航道橋主塔的首根樁基鋼護筒，在張家港海事局的全方位保障下順利完成沉放施工，標志著張靖皋長江大橋全面轉入主塔施工新階段。
張靖皋長江大橋主航道橋跨度2300米，是目前在建世界最大跨度懸索橋。該橋南主塔設計為350米高的門式框架索塔，相當于125層樓高，將一舉打破世界最高懸索橋索塔的新紀錄。
在主塔樁基施工階段，施工人員將對97根直徑3.2米、單長45.4米、重達77.4噸的鋼護筒進行水上沉放，工程與前期相比具有施工精確度更高、水文氣象條件限制更多及通航安全影響更大等特點。
為保障南主塔樁基鋼護筒打樁順利，張家港海事局主動迎戰高溫酷暑，全面應對“汛期反枯”的長江水位特點，提前定制專屬服務，制定施工船舶轉場移位科學方案，提供水上沉樁GPS測量定位期間交通組織，實施海巡艇維護、警戒力量配合和無人機空中巡航等立體化保障措施，幫助施工單位精準利用漲潮時段，防范低潮時段水位造成打樁船擱淺風險，確保滿足3.5米安全水深，搶抓水上作業有限的“窗口期”。
相較于原輔塔施工區，主塔施工區離下行航路更近，對船舶通航安全影響更大，張家港海事局將結合快反處置中心CCTV、智控平臺電子圍欄等信息化手段加強全過程監管服務，開展鋼護筒運輸船航路航法集中指導，加強施工水域過往船舶動態感知、風險智能研判，保障施工作業順利進行。
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