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魚巢磚，是一塊長寬高各1米的預制結構。它們看似平平無奇，但將它們整齊平鋪在水底，則會營造出一座魚蝦歡騰的水下“生態(tài)樂園”。

“在645工程中，我們在戴家洲、張家洲、東流水道的非主通航汊道試點建設生態(tài)涵養(yǎng)試驗區(qū)。”長江航道規(guī)劃設計研究院生態(tài)航道創(chuàng)新團隊成員周成成介紹，在水下鋪設魚巢磚、魚巢排等生態(tài)設施，并設置船舶交通引導牌，長江的魚兒有了休養(yǎng)生息的“新家”。

以戴家洲水道為例，航道建設者們制作了3500多個帶孔魚巢磚沉入江底，并在非航道水域放置了100萬個透水框架搭建的人工珊瑚礁。“在該河段的水質魚類資源監(jiān)測中，我們連續(xù)數年發(fā)現江豚活動，保護區(qū)四大家魚種群數量穩(wěn)定。”曾經擔任武安段II標項目部副經理的李平如數家珍。

“在目前國內內河航道整治工程中，645工程首次提出生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)這一概念，并形成了相關建設方法。”長江航道規(guī)劃設計研究院生態(tài)航道創(chuàng)新團隊負責人李明介紹，航道建設者在長江支汊等非通航區(qū)建設大范圍的濕地，使用魚巢磚、生態(tài)植草等新工藝、新技術改良原有環(huán)境，并配合實施魚類增殖放流，從而打造供魚兒繁衍、鳥兒棲息的“生活區(qū)”。

四面六邊型透水框架

大批候鳥在工程水域棲息

“實際上，生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)的概念在陸地上已經運用一段時間了，但在645工程中建設生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)，對我們而言是個挑戰(zhàn)。”周成成介紹，在645工程建設中，團隊在借鑒陸地生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)概念的基礎上，進行了大量的再研究，并借此不斷探索更多的創(chuàng)新舉措。

“生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)將為促進長江綠色發(fā)展創(chuàng)造新的思路，為我國流域環(huán)境治理與修復提供新的途徑。”李明介紹，645工程雖然已經竣工并投入試運行，但團隊仍舊依托水生生態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，制定了長期生態(tài)監(jiān)測計劃，系統(tǒng)跟蹤生境修復與生態(tài)涵養(yǎng)的實施效果，總結經驗，積極為生態(tài)航道、綠色航道的建設奠定基礎。

“希望能通過我們的不斷探索，在長江上建設更多的生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)，為長江的水生生物提供更多更好的家園。”李明最后說道。

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