8月1日，“成通貨XXXX”順利返回了新民洲碼頭。看著自己的船完好無損回來，他有些說不出的激動。想起三天前的早晨，海事人一張張真誠的臉就會出現在眼前。他決心做面錦旗送給鎮江海事！

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“成通貨XXXX”從新民洲碼頭裝載木材打算去泰州靖江。7月29日早上5點左右，“成通貨XXXX”船長劉梁武像往常一樣，從船頭到船尾將船舶仔細檢查一遍，就準備開船了。他的妻子王芳熟練地解下了系泊的纜繩。劉船長心想，順風順水，正好趕到靖江吃早飯。

然而，他怎么也料想不到，危險正在降臨，船不知不覺中在發生漸進式傾斜，隨時都有滅頂之災。他能逃過一劫么？無巧不成書，他遇到了有心人。

駐守在長江100號浮附近的大港快反處置中心，前不久剛就位。處長李盛平當時就在躉船上。每天起床第一件事就是去崗亭了解一下現場情況，順便察看一下江面。真是不看不知道，一看嚇一跳：“那條船傾斜咋那么嚴重？” 他跟值班員說。此時方才7點不到，出現在他眼前的情景讓他幾乎不敢相信，這船有危險！就在此時，鎮江海事指揮中心的電話也到了。

“快通知海巡艇！”說時遲，那時快，根據多年現場工作經驗，他果斷作出了判斷。一邊讓值班員通知海巡艇，一邊在高頻里急促呼叫出現在視野中的“成通貨XXXX”，讓船長趕緊檢查船舶是否發生漏水。

海事緊急呼叫，讓船長劉梁武一下就緊張起來，也感覺到了問題的嚴重。開始他還覺得船稍有點歪不打緊，心想到靖江也不遠，也許就撐下去了。剛過尹公洲，他就感覺到了問題，船明顯越來越傾斜。到處檢查也沒發現問題。“配載沒有移動，大艙沒水，壓載艙也沒有水……”劉船長說。到港龍石化碼頭附近，他覺得不行了，考慮往北岸沖灘，但并未實施。后來，還是在海事人員的引導下，將船迅速靠到了下游江心洲汽渡附近的鎮江港務局躉船。

船剛靠好，海事執法人員就來到了船上。經現場檢查，船體并未漏水，但檢查期間船體繼續右傾，船舶橫傾已接近20度，船舶存在傾覆危險，船員開始棄船上岸，船上2千多根木材隨時可能散落江中。一看情況不對，靠在這里必定會發生翻沉！此時，船長夫妻早就沒了主意，只是一個勁求海事快點想想辦法！躉船下面有二十多米水深，鎮江海事現場執法人員根據船舶傾斜的速度和穩性，當即決定讓船舶現在沖灘。

就在當事人焦急，海事忙著調兵遣將的時候，而外面的人看著波瀾不驚，一場與死神賽跑的搶險行動拉開了序幕。

躉船附近就有一處江灘剛好適合沖灘，只要沖上就能避免沉船。現場判斷沖上去頂多也就5分鐘。海事人員果斷建議劉船長就近沖灘，海事部門的搶險應急預案跟著也緊急啟動。兩艘助拖船、一艘打撈船接到海事救助指令，相繼疾馳而來。附近的江面上，有海巡06306、06319警戒護航。與此同時，施救船也準時到達了現場。多方合力， “成通貨XXXX”于 7點40分沖灘成功。

“營救也是非常困難。船舶需要過載，浮吊船的抓斗抓不住木材，容易側翻掉落水中，給船主造成損失。現場研究，決定將鋼絲繩固定在抓斗上，通過鋼絲繩綁扎固定木材，這樣終于成功起吊。雖然慢了一點，但考慮到船舶并沒有發生其他險情，相對安全。”李處長說。2千多根木材，一根也沒有損失。到7月31日下午，就基本吊得差不多了，船舶又恢復了正浮。剩下少許木材，考慮并不影響船舶安全就沒有再過載。險情順利得以解除。

“感謝海事，如果不是海事幫忙，按當時的傾斜速度，船、貨就都沒了！”劉船長感動地說。

經檢查確定不存在安全風險后，8月1日，“成通貨XXXX”順利返回了新民洲碼頭。一場緊張的施救也就結束了。“成通貨XXXX”將在做進一步檢修處理，確保船舶沒有問題后再繼續下一次航程。

江面，又恢復了往日的平靜……

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