【熱聞】鹽田國際海鐵聯運第9個內陸港落地
2022-07-23 16:42:21 來源:中國水運網
(相關資料圖)
7月21日,隨著一聲清脆的長鳴,一列滿載著家具、五金制品、汽配等等出口商品的列車從江門內陸港場站緩緩開出,平穩開往深圳鹽田港,標志著鹽田國際海鐵聯運第9個內陸港-江門內陸港正式落地。從此,鹽田國際港口功能延伸到江門,將為江門及珠三角外貿企業提供便捷、高效的出海國際門戶。
當日,鹽田國際內陸港(江門)揭牌儀式暨海鐵聯運班列推介會在廣東江門舉行。據介紹,鹽田國際—江門鐵路運距230km,可雙向對開,每周5-7班。江門內陸港貨運堆場,總用地11.7萬平米,有800米貨物線兩條,單線一次可裝卸50車,龍門吊作業區域3萬平方米、貨運站臺2.25萬平方米,2022年運量將大幅提升,可為當地進出口企業提供門到港的海鐵聯運通道,推動粵港澳大灣區經濟帶企業實現物流暢通無縫銜接。
作為粵港澳大灣區樞紐大港、全球最大的單體集裝箱碼頭,鹽田國際集裝箱碼頭海鐵聯運業務于1991年起步,是國內最早開展海鐵聯運的港口之一,外貿進出口海鐵聯運量一直穩居國內港口前列。鹽田國際長期積極響應國家號召,堅持并拓展海鐵聯運這一綠色疏港方式。今年以來,鹽田國際海鐵聯運發展跑出“加速度”, “鹽田-江門”海鐵聯運班列、“東莞-鹽田-香港”海鐵聯運快線、龍川、岳陽內陸港先后開通。截至目前,已開通平湖南、常平、贛州、河源、鶴山、醴陵、龍川、岳陽、江門9個內陸港,現有24條海鐵聯運線路。
未來,鹽田國際將繼續與各方共同努力,繼續密織海鐵聯運網絡,發揮好深圳市港口型國家物流樞紐作用,更好地服務海鐵聯運和國家外貿高質量發展,為助力碳達峰碳中和、穩定暢通產業鏈供應鏈作出積極的貢獻。
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