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完善物流樞紐網絡，大力發展多式聯運，拓展內河航運能力……日前，安徽省發改委印發《安徽省物流提質增效降本三年專項行動計劃（2022—2024年）》（以下簡稱《計劃》），力爭到2024年全省社會物流總費用與地區生產總值的比率降至12.8%左右，達到長三角平均水平。

《計劃》提出，支持合肥、蕪湖、蚌埠、阜陽、安慶等國家物流樞紐承載城市建設，提升合肥陸港型、蕪湖港口型國家物流樞紐功能。梯次培育物流樞紐，爭取每年新增國家物流樞紐1個以上，促進物流樞紐互聯互通。同時，提高物流標準化水平，推廣應用符合國家標準的貨運車輛、內河船舶船型、標準化托盤、包裝基礎模數、內陸集裝箱。推廣跨方式快速換裝轉運標準化設施設備，探索多式聯運全過程、標準化作業模式。

《計劃》明確，大力發展多式聯運。深入實施國家多式聯運示范工程，每年建設省級多式聯運示范工程10家左右。推進“一單制”，豐富“門到門”一體化聯運服務產品。鼓勵大型工礦企業與鐵路物流基地、港口等密切合作，推動煤炭、礦石、糧食等大宗物資中長距離運輸“公轉水”“公轉鐵”。重點港口集裝箱鐵水聯運量每年增長12%左右。宣傳推介多式聯運示范企業和典型案例。

拓展內河航運能力。加快推進蕪湖馬鞍山、安慶江海聯運樞紐，蚌埠、淮南淮河航運樞紐和合肥江淮聯運中心建設，依托引江濟淮工程布局港口物流設施，增強主通道通航能力，融入長三角高等級航道網。推動長江干線安徽段深水航道建設，支持長江沿線港口推進“散改集”。加快合裕線裕溪一線船閘擴容改造。

安徽還提出，推動船舶受電設施改造，推廣應用清潔能源（LNG）、無軌雙源電動貨車、新能源車輛船舶，加大貨運車輛充電樁、加氫站建設力度。

面向企業，安徽直接“真金白銀”降低營商成本。對交通運輸業增值稅小規模納稅人、小型微利企業和個體工商戶在50%的稅額幅度內減征房產稅。對個體工商戶、個人獨資企業、合伙企業和個人代開貨物運輸業增值稅發票時，不再預征個人所得稅。

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