近期，受大霧惡劣氣況和水路交通管制影響，長江口拋錨等待進江船舶增多，沿江港航企業生產原材料出現短時緊張局面，為做好長江航運保通保暢工作，張家港引航站主動加壓、深度挖潛，通過壓縮休息時間、開辟綠色通道多措并舉全力保障港口生產有序運行。

綠色通道保障民生物資

為保障市民生活和城市運行重點物資供應，在氣象好轉、航道解封的第一時間，張家港引航站優化引航力量、開辟“綠色通道”，全力保障民生物資及時到港。

4月17日零點，引航員劉前祥、周倫環、胡元倫、夏保全四人準時乘車趕往寶交，分別于凌晨0200登上巴拿馬籍“ERTCA”輪、凌晨0300登上馬紹爾籍“HSL ATHENS”輪夜航引領進江。“ERICA”輪（船長225米，吃水11.36米）裝載大豆50418噸，于當日9時30分安全靠泊東海糧油碼頭；“HSL ATHENS”輪（船長229米，吃水11.36米）裝載玉米54000噸，于當日11時30分安全靠泊江海糧油碼頭。張家港引航人風塵仆仆的忙碌著，日夜兼程將重點民生物資安全及時送達到港，為港城防疫注入物資補給，切實做到保通保暢。

精準服務助力企業生產

4月17日凌晨1時，徐俊、董傳兵兩名引航員已經準時站在“NEW ELIAS”輪（船長289米，吃水11.5米）的駕駛臺，該輪裝載鐵礦85973噸，在歷經8小時的夜航精心引領下抵達張家港港務集團碼頭安全靠泊，保障了企業生產所需原材料的及時到港，為企業節省物流成本達100余萬元。

同日早上8時，王從軍、張人杰、趙仕彪、蔡文鵬、孫睿一行五人從張家港集中隔離點出發，分別于1200登上馬紹爾籍“SEATLE”輪（船長292米，吃水11.3米）、1300登上新加坡籍“CAPE SUCCESS”輪（船長300米，吃水11.21米），引領裝載鐵礦共計163792噸前往張家港盛泰碼頭和張家港海力碼頭，生產原料的及時到達保障了企業產業鏈的正常運轉。想其所想、急其所急，張家港引航人始終將助力港航企業發展為職責，“疫”往無前的為港航企業生產保駕護航。

嚴守紀律體現責任擔當

城市“慢”一點，但船舶引航需要更“快”一點。在晝夜兼程努力做到最大效率保民生保運輸的過程中，全體專班引航員嚴格落實閉環管理各項要求，天氣再熱防護措施必須到位、“每日一檢”更是大家習以為常的慣例。工作間歇他們這樣講到：“白衣天使一直都在守護我們，我們也要盡全力配合好他們。”“同志們，眼下疫情防控已經到了最關鍵的時候，往后的一段日子可能更加艱難，我們一定要堅持，堅持就是勝利！”

張家港引航人凝心聚力、“疫”起同行，沒有克服不了的難，沒有邁不過去的坎。打贏疫情防控阻擊戰，張家港引航人一直有信心，一直有能力！

前行之路道阻且長，路途雖艱行則將至。從新冠肺炎疫情暴發初期到目前的常態化疫情防控，3年以來，張家港站引航人始終義無反顧、星夜兼程。他們披星戴月白衣執甲，立足崗位用行動勇擔使命職責、保障物資暢通，他們在黃金水道上忙碌的背影印證了“把世界引進長江，把長江引向世界”的神圣使命。

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