4月17日，衢山臨時錨地供油啟動儀式在舟山市港航和口岸管理局指揮中心舉行。舟山市委副書記、新區黨工委專職副書記高浩孟出席儀式，并通過遠程視頻觀摩首單作業。舟山市港航和口岸局、舟山海事局、高新區管委會、舟山海關、舟山邊檢站、岱山縣等單位負責人參加。

隨著高浩孟宣布錨地啟用供油，通過港航智慧監管平臺，中石化舟山石油有限公司的供油駁船“富捷17”穩穩靠上錨泊在衢山臨時錨地的招商輪船旗下香港明華40萬噸級超大型散貨船“ORE NINGBO”輪，為其加注4700噸保稅油，出口貨值350萬美元。

浙江自貿試驗區獲批以來，舟山已成為全球第六大、全國第一大加油港。在取得跨越式發展的同時，也遇到了一系列的問題，如空間上目前集中在南部港區，且能力趨近飽和，排隊加油現象已成常態；資源上四大加油錨地僅蝦峙門北錨地為外錨地，且滿足大船加油的錨位稀缺。

為此，在北部高標準建設一個深水外錨地被提上日程。衢山臨時錨地是洋山進港航道、中航路、東航路等國際航路的交匯處，每年航經該區域的國際船舶達4.5萬艘次，區位優勢突出；錨地平均水深26米，可供25-30萬噸級船舶滿載錨泊，且屬于外錨地，具有免噸稅、免引航的成本優勢，成為錨地最佳選址。

一年多來，舟山市港航和口岸局聯合舟山海事局、市財政局、市氣象局、高新區管委會、岱山縣等單位圍繞啟用衢山臨時錨地供油目標，攻堅推進錨地從傳統待泊功能向海事服務功能升級，細化梳理工作事項共計24項，并逐項推進落實。重點聚力補齊補強錨地綜合配套短板，完善提升了錨地氣象、通信、視頻監控、防溢油、數字監管等一應配套設施和能力建設，形成了海事服務錨地建設標準流程。

衢山臨時錨地的啟用標志著舟山市保稅油供應“南聯北接”格局基本形成，南北港區將齊頭并進，進一步增強了國際海事服務基地建設的發展后勁，助力舟山朝著全球頂尖加油港不斷爭先進位。

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