近期，國內(nèi)本土疫情呈現(xiàn)多點(diǎn)散發(fā)和局部爆發(fā)趨勢，疫情防控形勢嚴(yán)峻復(fù)雜。記者從張家港海事局了解到，日前，該局在嚴(yán)防疫情通過水路擴(kuò)散和外溢的同時(shí)，落實(shí)“一斷三不斷”（阻斷病毒傳播渠道，水路交通網(wǎng)絡(luò)不斷、應(yīng)急運(yùn)輸綠色通道不斷、必要的群眾生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸通道不斷）要求，全力做好助企紓困和水上安全監(jiān)管，確保安全生產(chǎn)與防疫兩不誤。

受新冠疫情影響，張家港華昌化工有限公司生產(chǎn)原料之一的煤炭庫存告急，原來需要跨市轉(zhuǎn)運(yùn)的原料現(xiàn)在因?yàn)橐咔榉揽匾蟠嬖谵D(zhuǎn)運(yùn)困難，現(xiàn)有存量僅夠正常生產(chǎn)使用3天，企業(yè)面臨著生產(chǎn)線停止運(yùn)行的緊迫局面。

為解決企業(yè)生產(chǎn)的燃眉之急，張家港海事局深入開展“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動，聚焦企業(yè)急難愁盼，將生產(chǎn)原料運(yùn)輸海輪的卸貨港由外港協(xié)調(diào)改為本港，“直進(jìn)直靠”，省去了跨地市轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，最大程度的減少了疫情對運(yùn)輸時(shí)限的影響。

“我們?yōu)樨浳镛D(zhuǎn)運(yùn)開辟了綠色通道，協(xié)調(diào)可直接轉(zhuǎn)運(yùn)的碼頭泊位，貨物不進(jìn)堆場直接過駁，此舉使得貨物轉(zhuǎn)運(yùn)總時(shí)間由原來的5天減少到30個(gè)小時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)航程減少到原來的三分之一，不僅解決了企業(yè)生產(chǎn)難題，也大大降低了運(yùn)輸物流成本。”張家港港區(qū)海事處處長何文彬說。

一季度，張家港海事局累計(jì)出動執(zhí)法人員2900余人次、海巡艇1000余艘次，對碼頭、錨地、服務(wù)區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域開展巡航檢查530余次，共維護(hù)1800余艘次國內(nèi)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來船安全進(jìn)出轄區(qū)，開辟水上“綠色通道”，累計(jì)救助傷病船員5人次，有效保障煤炭、礦石、油品等重點(diǎn)物資1000余萬噸安全暢通運(yùn)輸。

為方便從國內(nèi)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來港船舶或有疫情嫌疑的船舶進(jìn)行錨泊，張家港海事局劃定福中錨地和通洲沙西水道上端為專門錨泊水域，通過此舉做好重點(diǎn)船舶物理隔離。充分利用信息化技術(shù)手段開展遠(yuǎn)程執(zhí)法、電子巡航等執(zhí)法活動，嚴(yán)格落實(shí)船岸界面管控、船員健康檢測、污染物處置等重點(diǎn)環(huán)節(jié)防疫要求，切實(shí)切斷病毒傳播鏈。

“我們加強(qiáng)與張家港市交通、衛(wèi)健部門的信息溝通和聯(lián)防聯(lián)控，在落實(shí)各項(xiàng)防護(hù)措施前提下，為傷病船員開辟綠色通道，一旦發(fā)現(xiàn)或獲悉在港船舶船員出現(xiàn)咳嗽、發(fā)燒、胸悶等癥狀，將第一時(shí)間做好信息流轉(zhuǎn)和上報(bào)工作，并協(xié)助開展應(yīng)急處置工作。”張家港海事局水上交通管理中心副主任王宗才說。

轄區(qū)中港建設(shè)集團(tuán)有限公司申請辦理2艘船舶登記業(yè)務(wù)，每艘船舶各涉及1項(xiàng)抵押權(quán)注銷和1項(xiàng)再次抵押權(quán)業(yè)務(wù)。張家港海事局開展前置申報(bào)輔導(dǎo)服務(wù)，安排專人提前與企業(yè)進(jìn)行溝通，通過電子郵件的方式對辦理抵押權(quán)注銷和登記的所需材料進(jìn)行系統(tǒng)梳理，指導(dǎo)企業(yè)一次性準(zhǔn)備齊全相關(guān)資料，僅用3個(gè)工作日就為這2艘船舶辦結(jié)了所有業(yè)務(wù)，助力該公司順利獲得銀行貸款逾1億元。

“我們按照‘特事特辦、急事急辦’原則，積極幫助船舶克服疫情帶來的證書過期、證明難開、手續(xù)難辦等困難，切實(shí)解決船員‘急難愁盼’問題，提升疫情期間服務(wù)保障水平。”張家港海事局政務(wù)中心主任繆茹說。

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