為貫徹落實上級關于加強超大型船舶水上交通安全監管工作要求，營口海事局指揮中心積極行動，克服疫情期間值班人員不足的困難，在做好疫情防控工作的同時，總結規律，精準施策，采取多項措施強化超大型船舶的水上安全監管工作，最大限度地預防和避免此類船舶發生擱淺、觸碰等事故，努力營造和諧穩定的水上交通環境。

提前介入船舶的航行計劃。根據船舶“單一窗口”網上申報情況，全面掌握超大型船舶來港信息，建立與港口單位的數據共享和信息交互機制，實時了解船舶預抵港時間、通航窗口期安排、泊位等待時長等情況，為每一艘超大型船舶提供定制化的交通組織服務，將水上交通管理從“進港與出港”的點延伸至“起點至終點”全航次周期的線，不僅提高了安全水平，也有助于提升通航效率和經濟效益。

提供精準可靠的信息服務。建立基于網絡、微信、短信、船舶自動識別系統、甚高頻電話等多種介質的信息化發布平臺，為超大型船舶推送氣象預警、安全警示、通航環境、監管要求等個性化信息服務。當前遼東灣正值春季大風、濃霧等極端天氣頻發時段，指揮中心加強與海洋、氣象等部門的協調合作，密切關注氣象、海況發展趨勢，提前發布安全預警信息。

擴展外延監管監控區域。因來港VLCC、CAPE等船型船舶吃水較大，無法錨泊在港口規劃錨地內，指揮中心根據轄區通航實際，研究劃定了超大型船舶的港外臨時錨泊水域。通過采取對AIS、VHF等監管設備的擴容技術手段，將20海里VTS有效監管區擴展外延到40海里臨時管理區，引導船舶在安全水域錨泊。同時，指揮中心建立代理公司微信工作群，督促其提醒船舶避開遼東灣淺灘，再次擴展外延至遼東灣水域。

暢通港區主要進出港航路。超大型船舶進出港前，與港口、引航、輪駁等部門聯合制定通航保障方案。安排VTS值班人員對港區航道、錨地、港池等重點通航水域進行電子巡航，排查潛在的風險隱患，及時發現和清理礙航漁船漁網和驅離無關船舶，通過甚高頻無線電話播發相關航行安全信息，并調派海巡船艇和港口拖輪進行現場警戒和航行監護，確保港區主要進出港航路清爽。

建立“一船一管”工作機制。超大型船舶航行時，安排專人利用AIS、VTS、CCTV、雷達等有效手段，對船舶施行從起錨到航行直至靠泊和從離泊到航行直至離開VTS區域的全程動態監管監控，實現了精準監管、精準指揮、精準服務的工作目標。同時，加強與引航員溝通聯系，互通船舶航行狀態及氣象海況等信息。

2022年3月份，營口海事局指揮中心共保障32艘次超大型船舶安全進出港。下一步，指揮中心將在抓實抓細疫情防控工作的基礎上，開拓創新，扎實工作，科學探索超大型船舶安全監管與服務的新思路、新舉措，切實做到安全生產和疫情防控“兩不誤”，努力營造安全、穩定、和諧的水上交通運輸環境。

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