■聚焦中國企業ESG系列報道

《法治周末》記者 楊代媛

《法治周末》實習生 黃琳玥

(資料圖片僅供參考)

隨著我國市場對ESG理念的接納與擁抱，ESG在投資決策中的重要性與日俱增，越來越多的企業將ESG納入企業發展的價值指引，并不斷探索ESG的具體實踐。

今年4月以來，順豐、中國外運、京東、圓通等10家上市物流企業陸續披露了2022年度ESG報告（含CSR報告和可持續發展報告），越來越多的物流企業通過ESG信息披露，從環境、社會、治理三方面來展現企業的可持續發展能力和社會責任感。

綠色轉型與行業發展不斷融合

“雙碳”背景下，交通運輸行業作為節能減排的三大重點行業之一，其綠色轉型與發展受到廣泛關注。在現代物流業快速擴張發展過程中，其對自然環境造成的負面影響不可忽視，也引起了廣泛關注。環境保護是物流行業不可回避的重要命題，大力發展綠色物流是物流行業實現可持續發展的必經之路，也是其實現長足發展的重要戰略。

中國外運完成了一系列的綠色物流示范應用項目，包括逐步采購純電、LNG（液化天然氣）以及氫燃料電池等新能源城配、干線運輸車輛替換傳統燃油車輛，提升自有新能源車輛占比；在場站及碼頭作業中試點作業設備油改電、電子小票系統，減少能源消耗并提升操作時效；通過詳細梳理倉庫及物流鏈路的所有排放源、排放因子、活動數據、數據來源等信息，打造并部署上線碳足跡計算器，已經在汽運、空運和倉儲三個業務場景進行試點應用，幫助客戶量化供應鏈物流環節直接或間接產生的碳排放總量。

中遠?？爻掷m監控并定期披露溫室氣體排放量，制定了環境目標方針并通過開展綠色船舶、節能減碳、排放管理等舉措向目標有序邁進，從而最終實現碳中和目標。例如，相比于傳統能源船舶燃料，甲醇具有不含氮氧化物和硫、顆粒物排放量低的特點，因此，截至報告期末，中遠海運集運已簽約5艘24000TEU甲醇雙燃料船，并計劃大力推廣綠色甲醇燃料在船隊中的應用。

順豐首創行業綠色低碳轉型范例，打造數智碳管理平臺——豐和可持續發展平臺，平臺由碳核算、碳目標、碳資產管理等部分組成，覆蓋包裝、運輸、中轉、派送等多個環節，共計60余個典型場景120余項指標。平臺可實時核算企業端到端環節碳排放，實現設定碳目標達成情況的實時監控。2022年，豐和可持續發展平臺通過了第三方專家團隊的嚴格評估，平臺的溫室氣體盤查功能符合國際通用的溫室氣體核查標準，“排放源的識別、排放系數的設定、溫室氣體排放量與減排量的量化”四個基本功能版塊是完整、合理且準確的，能夠滿足順豐溫室氣體盤查需求。

2022年，京東物流揀運倉庫新引入貨物感應設備1056套，當揀運設備處于無貨狀態時會自動停機以節約電量，根據估算全年將節約電費3%。同時，京東使用10萬塊聚氯乙烯（PVC）材料制成的卡板替換木制卡板，使用750萬個循環編織袋替換一次性編織袋，與2021年相比，循環包裝袋投入環比增長25%，全年循環2.4億次，節約一次性編織袋8247萬個。

2022年，安能物流自有車隊實現溫室氣體減排量63342噸，實現年度柴油消耗目標，將油耗降低至28.5升/百公里，較2021年降低4.2%。安能物流通過路油規劃系統，以大數據分析優化車輛投放和線路規劃，在淡季調度能耗低的車型，減少無效運力。通過車聯網平臺系統實現對自有車輛的用能管控，全面、準確地監控車輛行駛行為，通過油門開度、發動機轉速等能耗數據追蹤車輛用能效率，對駕駛員駕駛行為進行打分評價?；谲嚶摼W系統數據定期進行因素分析，并通過經濟駕駛培訓對駕駛員進行節油宣傳，提升駕駛員的節油意識。

多數物流企業通過強化綠色運輸、綠色包裝、綠色辦公等方面工作，持續推進行業塑料污染和過度包裝治理，推廣新能源和清潔能源車輛，深入貫徹綠色發展、低碳環保理念，推動行業綠色轉型發展。

現代信息科技與生產運營深度融合

創新是引領發展的第一動力，深度應用大數據、云計算、人工智能等數字與智能技術，是培育現代物流轉型升級的重要動能。抓住數字化發展機遇，全面推進運營管理數字化、智能化，既是物流行業自身發展的需要，也是其作為重要經濟與社會基礎設施的服務供應商應該承擔的社會責任和使命。

順豐踐行“科技改變物流，物流改變生活”的理念，2022年，研發投入總金額35.3億元，持續提升物流網絡的數字化、智能化水平，通過收派、中轉、運輸全鏈路運營數字化，結合大數據預測、可視化的監控與預警，實現全域智能規劃調度、資源動態匹配、扁平化的高效管理；再結合AIoT、自動化、無人化投入，提高網絡運營效率，保障寄遞安全，助力公司降本增效。

2022年，京東物流研發總投入31.2億元，同比增長11%，擁有研發人員4662名，從數據側持續深耕技術價值體系建設。在長期技術投入和創新驅動下，京東物流軟件、硬件及系統集成三位一體供應鏈物流技術核心競爭力持續升級，目前已形成了覆蓋園區、倉儲、分揀、運輸、配送等供應鏈各關鍵環節的技術產品及解決方案。

德邦通過全數字化倉配服務和精細化運營結合，在云數據庫、大數據與人工智能等技術加持下，在24小時數字化倉儲、智能分揀配送、監控指揮管理、數據中臺應用等方面全面升級，增強實現數智融合效應，支撐電商節高峰期貨量，打造了高品質服務的一站式物流平臺。實現運維成本降低70％、管理成本降低25％、網點人工成本降低50％、業務運營效率提升3倍多、日吞吐量提升5倍、業務訂單系統數據庫主庫壓力下降40％。

韻達抓住消費互聯網與工業互聯網融合發展的機遇，充分利用工業互聯網對于快遞產業轉型升級的科技驅動性，促進公司經營與各項業務信息化、數字化、智慧化建設。韻達分布式數據庫技術首次在2022年6·18活動期間得到應用。智慧分單、智慧路由、智慧中轉、智慧客服高效運轉，方便精準定位，時時關注快件的動態，還為韻達全網全鏈路一體式數智化管控提供穩定保障，提升商家和消費者滿意度。

為打造“互聯網+貿易+AI”和“互聯網+物流+自動化”的全新商業模式，東航物流率先在浦東西區危險品倉庫導入AGV無人叉車，日處理量最高可達2000噸，提升危險品倉庫空間利用率至250%。在大幅提升倉庫安全水平的同時，節省大量的管理費用，提升了數據化管理的精度和效率。啟用至今，出入庫效率提升25%。AGV設備升級改造不僅成功解決了現有危險品倉庫面積有限、存儲能力不足以及找貨困難的痛點，同時，之前的存在AGV車輛故障所體現的無法保證自動化運行安全性和穩定性這一問題也得以改善，切實有效提升了AGV倉庫尋貨和出貨效率。

多數物流企業重視現代信息科技與實際生產運營的深度融合，充分發揮信息科技的賦能作用，提高物流運營管理的數字化、自動化、智能化水平。

商業價值與社會價值有機融合

只有切實肩負起企業的社會責任，方能真正實現商業價值與社會價值的有機融合。

中遠海運聚焦行業合作、互助企業運營、帶動區域經濟發展，依托扎實的業務基礎和運輸能力，持續為需要幫助的中小企業解決日常運營中的難處，在國際和國內范圍內為有需要的企業提供援助服務。2022年上半年，由于港口擁堵，作業人員短缺，船舶周轉效率受到影響，船舶無法及時出航導致市場有效運力嚴重不足。為了解決物流艙位難訂，服務降級，貨物滯留等問題，中遠海運集裝箱運輸業務為中小企業制定扶持政策。在和客戶對接過程中，中遠海運堅持從中小企業的角度出發，提供細致的服務并主動為客戶尋找問題的解決方案，為中小企業發展保駕護航。

順豐是國內第一家將生鮮農產品以快遞形式從農戶手中直送城市消費者的快遞物流企業，把好的農產品運出去，更把好的農產品品牌“運”出去，是順豐堅持的助農思路。在田間地頭建設農產品集收點、研發投入適應小批量分撥的移動分揀車、建設貼近產地的生鮮預處理中心、針對眾多生鮮品類設計專屬包裝、在特色農產品豐收季調配專用冷藏車輛、專屬全貨機及多種運力資源等方式，公司不斷刷新農產品在流通過程中的交付速度、不斷創新生鮮品類在運送過程中的保鮮手段，幫助農戶把來自田間地頭的優質農產品，運出大山，送到千家萬戶的餐桌。2022年，順豐制定區域品牌包材定制專項資金補貼機制，投入300萬元專項資金，還聯動地方政府，獲取品牌授權，設計品牌包裝，助力共建16個農產品區域品牌，為當地農戶創收超5億元。目前，公司助力農產品上行服務網絡已覆蓋全國2800多個縣區級城市，共計服務4000余個生鮮品種，2022年實現特色農產品運送362萬噸，預計助力農戶創收超千億元。

“圓夢行動”是2021年圓通速遞與中國殘聯達成戰略合作后共同推進扶殘助殘、共富共享的重大項目。項目依托“圓夢家園”終端和“云客服”兩大平臺，為殘疾人及其家庭提供兩萬個就業創業崗位，打造互聯網經濟新業態下殘疾人就業創業、共富新模式。截至2022年12月，“圓夢行動”已取得了階段性進展，公司全網吸納殘疾人9000多人，與23個省份簽訂圓夢助殘行動戰略合作協議，建設圓夢家園門店近5000家，并組建了北京、杭州兩個殘疾人共享客服中心。

安能物流積極配合國家鄉村振興戰略，鞏固拓展脫貧攻堅成果。依托加盟制度的優勢和全鏈路數字化運營，安能不斷將服務網點下沉至全國農村地區。2022年，安能物流覆蓋全國96%的縣城和鄉鎮，持續致力于服務農產品流通，助力農戶增收，共創美好生活。

ESG的發展不是一蹴而就的，需要企業有長期發展的目光，真正把ESG理念融入企業戰略管理和企業文化。物流行業正在身體力行地將ESG作為可持續發展的價值指引，探索兼顧商業價值和社會價值的實踐。我國ESG體系構建的進一步推動，物流行業不可或缺。

關鍵詞：