2025年新年鐘聲的敲響，除了承載著人們對(duì)生活的美好祝愿，還寄托了準(zhǔn)車主們對(duì)新一年國補(bǔ)政策的期待。隨著2024年末新能源國家補(bǔ)貼政策的截止，讓很多春節(jié)前有購車計(jì)劃的消費(fèi)者，陷入了等待和觀望的僵局。新年還能開新車回家嗎，引發(fā)了很多焦慮和討論。

國補(bǔ)空窗，消費(fèi)者觀望為哪般？

2024年新能源汽車國家補(bǔ)貼如同一劑強(qiáng)心針，刺激著車市的消費(fèi)熱情，畢竟2萬元左右的補(bǔ)貼政策，對(duì)消費(fèi)者來說是真金白銀的實(shí)惠。進(jìn)入2025年，補(bǔ)貼政策懸而未決，還會(huì)不會(huì)有國補(bǔ)？國補(bǔ)什么時(shí)候能落地？國補(bǔ)的金額是否和2024年一樣？帶著這些疑慮，消費(fèi)者心里難免打鼓，可見，國補(bǔ)政策就像一顆買車的 “定心丸”。

國家隊(duì)出手 雙重兜底含“金”量十足

國補(bǔ)能不能也刷個(gè)“信用卡”，來個(gè)國補(bǔ)未到政策先享，等待購車的大家別著急，國家隊(duì)已經(jīng)出手了。

1月2日，背靠北汽集團(tuán)的極狐汽車率先破局，推出“無需等待 雙重兜底”寵粉政策方案，1月31日前（含）期間鎖單極狐車型的用戶，可享受極狐雙重補(bǔ)貼兜底保障。第一重保障指的是2025年出臺(tái)政策如不追溯，極狐兜底。也就是如果在2025年5月31日前國家、地方出臺(tái)相關(guān)政策，且有效期未追溯至2025年1月，活動(dòng)期內(nèi)鎖單且符合政策要求的用戶，按照新政策享受極狐全額現(xiàn)金兜底補(bǔ)貼。第二重是指如2025年政策不出臺(tái)，按照2024年政策兜底。也就是說如果在5月31日前國家、地方未退出以舊換新、置換（含報(bào)廢）類補(bǔ)貼政策，活動(dòng)期內(nèi)鎖單且符合政策要求的用戶，按照2024年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)享受極狐全額現(xiàn)金兜底補(bǔ)貼。為什么說這個(gè)雙重兜底含“金”量十足，三個(gè)方面給大家劃重點(diǎn)。

首先是時(shí)間，春節(jié)在即國補(bǔ)兜底要趁早。

時(shí)間就是金錢。辛苦忙碌一年在春節(jié)前添置大件兒，是國人傳統(tǒng)的消費(fèi)習(xí)慣，特別是汽車消費(fèi)，對(duì)開新車回家過大年更是有特殊的情懷，北汽極狐這個(gè)寵粉政策推出的時(shí)間非常迅速而有針對(duì)性，給春節(jié)前著急買車的用戶吃下一刻定心丸，幫助他們?cè)缳I早享受。

其次是全額，國補(bǔ)兜底兜得要徹底。

北汽極狐的雙重兜底方案，給出的承諾無一例外都是全額補(bǔ)貼。根據(jù)各方面釋放的信號(hào)，2025年國補(bǔ)政策的方向，在4月底之前落地是大概率事件，也就是在雙重兜底的政策之下，無論2025年國補(bǔ)政策是多少，北汽極狐的政策都是全額，甚至如果沒有政策，北汽極狐依然會(huì)參考2024年的政策全額補(bǔ)貼，相當(dāng)于給國補(bǔ)政策上了一個(gè)“保險(xiǎn)”。

最后是可同享，“國補(bǔ)”和“極狐補(bǔ)”組合享。

最后這一點(diǎn)很重要，兜底政策會(huì)不會(huì)影響享受現(xiàn)行的優(yōu)惠政策，北汽極狐的答案是同享。也就是雙重兜底政策，和北汽極狐現(xiàn)行的至高3.18萬元現(xiàn)金權(quán)益，可以重復(fù)享受。以2024年北京地區(qū)為例，舊車報(bào)廢購買新能源車可享至高2萬元報(bào)廢補(bǔ)貼，而舊車置換則可享受至高1.5萬元置換補(bǔ)貼，該補(bǔ)貼與北汽極狐原有的3.18萬元現(xiàn)金權(quán)益可同時(shí)享受，相當(dāng)于購入新阿爾法T5將在12.38萬元起的基礎(chǔ)上再享受2萬元或1.5萬元國家補(bǔ)貼，10萬起即享全系標(biāo)配寧德時(shí)代的大空間家用SUV。

銷量翻倍的背后，是寵粉和越級(jí)競爭力

回首剛剛過去的 2024 年，北汽極狐在新能源汽車市場上一路上揚(yáng)，月銷穩(wěn)定在11000臺(tái)以上，全年銷量達(dá)成81017臺(tái)，同比增長169.91%，連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)銷量翻番。亮眼的成績背后，是北汽極狐堅(jiān)持寵粉收獲的口碑與信任，更是越級(jí)產(chǎn)品價(jià)值得到了用戶的認(rèn)可。

在產(chǎn)品打造方面，北汽極狐可謂是下足了功夫，連續(xù)推出多款具有越級(jí)競爭力的車型。終端零售價(jià)12.38萬起的新阿爾法T5，是16萬級(jí)第一也是唯一搭載全域800V平臺(tái)的高壓超充車型，神行版更是20萬內(nèi)首個(gè)搭載5C神行電池的車型，讓“閃充一刻行千里”成為現(xiàn)實(shí)。終端零售價(jià)12.88萬起的高性能純電轎跑阿爾法 S5，在16萬級(jí)配備了全域800V超充平臺(tái)、708公里同級(jí)最長的續(xù)航，此外ULTRA雙電機(jī)版本百公里加速做到3.7秒，成為了很多年輕人轎跑夢的首選。10.48萬起售的考拉S，是10萬級(jí)唯一全系搭載寧德時(shí)代電池的純電SUV，越級(jí)空間、500公里續(xù)航、0醛0苯極凈座艙、首個(gè)側(cè)滑門SUV，都是同價(jià)位車型中的獨(dú)一份。

2025年的大幕已經(jīng)拉開，北汽極狐率先推出“雙重兜底”政策，勢必對(duì)2025年開年的新能源市場帶來不小的沖擊，不管市場怎么變，讓消費(fèi)者得到更多實(shí)惠才是最重要的。對(duì)于在春節(jié)前正在考慮入手新能源車的各位朋友，不管是否已經(jīng)有了心儀的車型，誠意十足的北汽極狐都值得到店一看。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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