(資料圖片僅供參考)

近期，揚州海事部門對轄區一供油船實施船旗國監督檢查時發現，該輪存在機艙燃油柜油位計與油柜之間未裝設自閉閥、擅自加裝一臺電動卷揚機設備等嚴重影響船舶安全的缺陷，執法人員依法對其實施滯留，要求限期整改，并將其納入高質量選船懲戒船舶管理。這是揚州海事局加強水上流動供油作業專項整治的一個縮影。

隨著航運業的不斷發展，港口供受油作業的頻率也越來越高，特別是水上流動供油作業具有流動性強、活動范圍廣、作業頻次高的特點，監管壓力較大。自專項整治工作開展以來，揚州海事聚焦供油作業的管理風險，多舉措全力推進流動供油作業的標準化、規范化、智能化、誠信化管理，確保整治行動出成果、作示范。

一方面，揚州海事部門將流動供油企業、船舶劃分為安全環保低、中、高風險船，并列入“流動供油企業（船舶）信息公示表”。對于中風險船綜合月度現場檢查覆蓋率不低于60%，高風險船舶實施100%重點監控、100%現場檢查、100%燃油抽檢，拒絕不符合安全作業條件的流動供油船舶從事供油作業。嚴格規避夜間供油作業風險，實現夜間供油“動態清零”。如有特殊原因確需夜間供油的，中、低風險等級的船舶需提供相應的材料，高風險船舶不得夜間供油作業。

另一方面，海事執法人員利用“智匯江海”智能卡口系統對來揚作業的供油船進行人工布控，供油船經過長江揚州段5處卡口時，智能卡口系統將自動識別、布控，精準掌握船舶到港動態，實現了進出長江揚州段供油船“清單式”掌握、“口袋式”管理。推動供油船舶安裝AI智能監控系統，主動識別違法違規操作，提升本質安全水平。

此外，揚州海事部門堅持以“正向激勵+反向懲戒”督促供油單位落實水上流動供油作業安全與防污染主體責任，對存在違法或者違規行為的企業實施信用管理，并將“供油作業期間發生冒艙或泄漏”作為紅線指標，根據相應的違法行為分別給予警示提醒、高質量選船不良記錄、熔斷等懲戒措施，對能采取有效檢測和防止溢油險情等創新手段的水上油料供應單位減少檢查頻次，優先滿足臨時停泊需求、便利審批等服務措施，壓實水上油料供應單位的安全與防污染主體責任。

關鍵詞：