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無(wú)人集卡、自動(dòng)化岸橋、自動(dòng)化軌吊整裝待發(fā)。8 月 27 日，江蘇省“交通強(qiáng)省港航篇”重點(diǎn)工程主題宣傳活動(dòng)走進(jìn)通州灣新出海口起步港區(qū)——呂四起步港 "2+2" 碼頭項(xiàng)目，這里的2個(gè)10 萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭已通過(guò)竣工驗(yàn)收，具備正式開(kāi)港條件。

呂四起步港區(qū)“2+2”碼頭工程位于呂四作業(yè)區(qū)西港池南側(cè)，建設(shè)內(nèi)容包括2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位和2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)通用泊位及后方陸域配套工程，設(shè)計(jì)吞吐量為散雜貨710萬(wàn)噸/年，140萬(wàn)TEU/年，泊位長(zhǎng)度1368米，總投資估算46億元。

據(jù)悉，為實(shí)現(xiàn)建設(shè)“世界一流港口”的目標(biāo)，該項(xiàng)目采用領(lǐng)先的自動(dòng)化碼頭技術(shù)，依托數(shù)字化、信息化技術(shù)，配套建設(shè)功能完備、高度網(wǎng)絡(luò)化、技術(shù)先進(jìn)、高效聯(lián)動(dòng)的通州灣呂四起步港區(qū)一體化協(xié)同管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)船舶、集箱和口岸物流信息的共享。同時(shí)，該項(xiàng)目還將配套建設(shè)內(nèi)河轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)，以及內(nèi)河航道、疏港鐵路、疏港公路等，實(shí)現(xiàn)“公鐵水、江海河”無(wú)縫銜接的集疏運(yùn)體系。

“該碼頭此前按照通用泊位建設(shè)，今年 2 月份，根據(jù)交通運(yùn)輸部和江蘇省人民政府聯(lián)合批準(zhǔn)的《南通港總體規(guī)劃》，開(kāi)始集裝箱功能改建工程。”呂四港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)港口管理局李成盛介紹，在經(jīng)過(guò)一系列的前期報(bào)批手續(xù)后，8 月 25 日改建工程通過(guò)竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著通州灣新出海口呂四起步港碼頭工程圓滿畫(huà)上句號(hào)，呂四起步港集裝箱碼頭具備正式開(kāi)港的條件。

關(guān)鍵詞： 集裝箱碼頭