12月14日，輕卡市場迎來了一款重磅產品——江西五十鈴翼放EMT猛犸象正式上市。作為五十鈴首款大馬力高承載藍牌輕卡，翼放EMT猛犸象不僅承載著江西五十鈴對卓越品質與技術革新的堅持，更以革命性的五十鈴獨創飛翼重載梁設計為核心亮點，以重截面的前后等寬設計、直通設計，在承重著力點地方加厚，在非承重的地方減輕的優勢，保證承重同時減輕自重，以過硬的產品實力，引領高承載輕卡市場邁向新發展階段。

自第一代ELF輕卡面世，五十鈴輕卡至今已有65年品牌歷史，憑借可靠耐用的精工品質，廣受全球用戶贊譽。2025年，是五十鈴輕卡進入中國市場的第40個年頭，始終為引領而來的五十鈴，將繼續精耕中國市場，為中國用戶帶來更多更好的產品。

飛翼重載梁，承載新高度

江西五十鈴翼放EMT猛犸象的上市，無疑為輕卡市場注入了一股新的活力。主打高承載，翼放EMT猛犸象在承載能力上實現突破性的提升，以封閉場地內，實現總重15.3噸的極限測試（拉貨給力，更要安全第一，切勿輕易模仿），將輕卡行業的承載性能拉升至新高度。

這樣優異的表現背后，則主要得益于其背后五十鈴獨創的飛翼重載梁設計。與傳統車架相比，飛翼重載梁采用了更寬的翼面設計，不僅提升了車架的整體剛性，還極大地增強了車輛的承載能力。同時，大梁采用高強鋼材料，屈服強度大幅提升80%，即便面對重載任務，翼放EMT猛犸象亦可游刃有余。

輕量化設計，承載再進階

在追求高承載的同時，江西五十鈴翼放EMT猛犸象也充分考慮到了輕量化設計的重要性。輕量化設計，通過材料優化、設計優化，減輕自重，不僅提升了車輛燃油經濟性，也進一步提升了車輛承載力。

為了實現輕量化設計，翼放EMT猛犸象采用了多種輕量化材料和技術。同時，前板簧采用少片簧設計，后板簧則采用了5+2的“主多富少”設計，這種結構不僅具備更大的承載性，還更有利于滿足改裝車后用戶的承載要求。此外，通過采用更加科學合理的車身布局和結構設計，翼放EMT猛犸象在保證車身強度的同時，實現了車身重量的進一步降低。

除了高承載，翼放EMT猛犸象在動力性能上也表現優異。搭載五十鈴新一代4JD25發動機，功率升級至112kW，最大扭矩達到400N·m，使得翼放EMT猛犸象在動力輸出上澎湃有力。同時，匹配6MT變速箱，不僅提升了換擋的平順性和清晰度，還進一步降低了車輛的油耗，降低了用戶的用車成本。不僅如此，翼放EMT猛犸象在駕駛空間、舒適度方面的人性化設計，也提升了用戶用車體驗，助力用戶舒適創富。

江西五十鈴翼放EMT猛犸象的上市，不僅為輕卡市場帶來了一款高品質的高承載輕卡產品，更以飛翼重載梁為核心亮點，開啟高效輕卡新紀元。憑借其高承載、強動力、低油耗等多維硬核產品實力，翼放EMT猛犸象能夠更好地服務于廣大用戶，助力他們更加高效的創富。同時，也在行業內樹立了新的標桿，引領著藍牌輕卡市場向更高效、更可靠的方向發展。

關鍵詞：