曾幾何時,皮卡被視作“工具車”,功能較為單一,和“智能”毫不相干,市場也由燃油車型牢牢占據(jù)。而今,在環(huán)保風潮與汽車科技的雙重驅(qū)動下,皮卡市場正迅速向電動化、智能化轉(zhuǎn)型。其中,以大道EV為首的新能源皮卡的出現(xiàn),更是深刻改變了皮卡市場的格局。

大道EV是“中國皮卡全場景專家”江鈴大道推出的純電動皮卡。憑借卓越設計、領先動力技術(shù)及智能化配置,實現(xiàn)了高性能、高智能、高效能的“三強優(yōu)勢”。

快充+長續(xù)航 和燃油車一樣省心卻更省錢

不同于大多活躍在城市的轎車用戶,皮卡用戶的出行半徑通常更遠。因此,新能源皮卡的續(xù)航以及補能便利性,就成為用戶最為關注的重點。

大道EV搭載了由采用與寧德時代和時代新安合作開發(fā)的全球首款動力域控式電池包,運用最新一代CTP技術(shù),電芯能量密度高達188Wh/kg,使得整車續(xù)航里程高達500公里。相較于傳統(tǒng)柴油皮卡(500公里燃油成本約350元),大道EV滿電狀態(tài)下,使用家用電充電,成本僅為約40元,行駛同樣里程最多可節(jié)省約300元,經(jīng)濟性極為顯著。

大道EV配備的高效快充系統(tǒng),更是將充電便捷性提升到了新的高度。只需一杯咖啡的時間,即可將電池電量從30%快速充至80%,大大縮短了充電等待時間,加之IP67級別防護,讓用戶的戶外探險、長途旅行更加隨心所欲。

此外,大道EV還率先引入了博世IPB智能集成制動系統(tǒng),不僅顯著提升了滿載狀態(tài)下的制動效率,確保了行車安全,更在CLTC循環(huán)測試中取得了高達27%的能量回收比例,進一步延長了續(xù)航里程。

智能加持 是趣味伙伴也是行車助手

車輛智能化體現(xiàn)在多個方面,其中交互性的智能可以讓旅途不再枯燥,也實現(xiàn)對車輛的更好控制;而輔助類的智能則讓車輛的使用更加安全。大道EV在這些方面都有著領先同級的優(yōu)勢。

大道EV搭載了J-LINK智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),支持全車系統(tǒng)的遠程升級OTA功能,讓用戶能夠享受到持續(xù)優(yōu)化的駕駛體驗。智能語音交互功能則讓用戶在駕駛過程中無需動手,使用語音指令即可輕松操控導航、音樂、車窗等功能,極大地提升了出行的便捷性。

此外,大道EV還配備了360°全景倒車影像與國內(nèi)首款540°全視角透明底盤系統(tǒng),為用戶提供了全方位的行車視野,確保行車安全無虞。而V2X對外放電技術(shù),則讓大道EV超越了傳統(tǒng)交通工具的范疇,化身為移動能量站,滿足了用戶多樣化的生活與工作需求。

強勁動力+大裝載量 輕松應對多重場景

大道EV不僅有著新能源車型的優(yōu)勢,在傳統(tǒng)皮卡最擅長的動力和裝載能力上也同樣表現(xiàn)出色。

車輛搭載了全球頂尖的高性能油冷同軸式電驅(qū)動橋,與“巡天架構(gòu)”純電線控底盤完美融合,釋放出驚人的385N·m峰值扭矩,0-100km加速僅需8.6秒,無論是崎嶇山路還是平坦大道,都能輕松應對,為用戶帶來超越極限的駕駛體驗。

在裝載能力上,大道EV擁有3.1噸的承載能力,并配備了大容量貨箱,無論是商用運輸還是戶外探險,都能滿足用戶的多樣化需求。

此外,大道EV還提供了長達8年或40萬公里的電池系統(tǒng)質(zhì)保服務,徹底消除了用戶對電池壽命和性能的擔憂,讓用車更加安心無憂。

大道EV作為江鈴大道品牌下的純電皮卡系列,成功助力電力行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。不久前,江鈴大道向湖北電網(wǎng)批量交付46臺大道EV,并成功中標南方電網(wǎng)年度采購大單,實現(xiàn)南北電網(wǎng)同時中標壯舉。

大道EV展現(xiàn)出經(jīng)濟性、超長續(xù)航及高效快充優(yōu)勢,重新定義了國產(chǎn)新能源皮卡標準,引領了中國皮卡市場向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的新趨勢,成為新趨勢下“新皮卡”的典范。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

關鍵詞：