相關(guān)部門：已規(guī)劃增設天橋

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紅霞新村小區(qū)附近的天橋 攝影：楚天都市報極目新聞記者林楚晗

楚天都市報極目新聞記者 林楚晗 實習生 邱美依 黃啟帆

近日，家住武漢市洪山區(qū)紅霞新村小區(qū)的市民徐爹爹向極目新聞反映，地鐵5號線紅霞站即將開通，但紅霞村附近的居民卻喜憂參半。地鐵站與紅霞村之間相隔著一條馬路，大家想去乘坐地鐵只能繞行。“這里經(jīng)常有人圖方便，翻越馬路中央的護欄，很不安全，我們希望能夠增設天橋或人行橫道，方便大家出行。”徐爹爹說。

記者將情況反映給了武漢地鐵集團和洪山區(qū)交通大隊，兩部門相關(guān)工作人員回復稱，白沙洲大道為城市快速路，不具備修建人行橫道的條件，但目前已有增設天橋的規(guī)劃，后續(xù)也將在目前已有的天橋上增設雨棚和人行扶梯。

“近在眼前”的地鐵站卻需繞行天橋通過

地鐵5號線沿白沙洲大道南北向鋪設，位于紅霞村西側(cè)附近的小區(qū)有紅霞新村、紅霞名苑、紅霞雅苑、紅霞錦苑、書院世家等5個小區(qū)，還有武珞路小學愛家分校、黃家湖中學這兩所學校。

9月5日，記者來到現(xiàn)場實地探訪后發(fā)現(xiàn)，白沙洲大道上行駛的車輛速度很快，馬路中央設有護欄，如果直接穿行十分危險。“這里沒有安裝護欄的時候，橫穿馬路的人很多，已經(jīng)發(fā)生過好幾起交通事故了。”徐爹爹表示了自己的擔憂：“附近有兩所學校，不少孩子放學后，為了圖省事，甚至會翻過欄桿，家長們很擔心學生的出行安全。”

徐爹爹表示，現(xiàn)在居民想要到達地鐵站就必須要通過天橋，目前已有紅霞天橋（包含紅霞西天橋、紅霞東天橋）和蔡家咀天橋，但是對于老年人來說，上階梯有些吃力，“兩架天橋之間距離也有點遠，對于老年人來說很不方便”。徐爹爹希望可以在白沙洲大道開辟一條人行橫道或者是增設天橋。

相關(guān)部門回復已有增設天橋的規(guī)劃

從紅霞村到達紅霞地鐵站一共有兩條路，第一條是“紅霞村-紅霞西天橋-紅霞東天橋-地鐵站”，第二條是“紅霞蔡家咀天橋-地鐵站”。

記者沿著這兩條路步行，實測了繞行的耗時，第一條路線長度約一千米，以一個正常成年人的步行速度需要十幾分鐘；第二條路線長度約500米，需要6分鐘，而對于行動不便的老年人和中小學生而言，則需要花費更長的時間通過馬路。

居民的過街難題該如何解決？記者聯(lián)系到了武漢市公安局洪山區(qū)交通大隊，詢問是否可以增設人行橫道。其工作人員表示，白沙洲大道屬于城市快速路，車輛行駛速度較快，不具備增設人行橫道的條件。

據(jù)了解，徐爹爹曾向武漢城市留言板反映過此事，得到的回復是：“我司已向政府相關(guān)部門建議增設白沙洲大道過街設施及對既有的蔡家咀天橋和紅霞東天橋增設雨棚電梯。”

記者根據(jù)回執(zhí)單上的信息，撥打了武漢地鐵集團有限公司的電話。工作人員表示，目前已向相關(guān)規(guī)劃部門提出建議，并已有增設天橋的規(guī)劃，也會在蔡家咀天橋和紅霞東天橋增設雨棚電梯，后續(xù)將由洪山區(qū)人民政府負責實施。

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