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10月17日，記者從海口海事法院獲悉，日前，辦案法官在7宗船員勞務合同糾紛案件中引導船員選擇適用申請支付令程序，滿足了船員“討薪”需求，同時借助信息化方式，讓船員“零次跑”，切實方便群眾訴訟，以小切口提升海事司法服務新效能。

針對船員、漁民等特殊群體職業特點，海口海事法院洋浦法庭根據工作實際制定十二項便民服務措施，包括在重點港口、碼頭、漁村設置包點聯絡員，負責轄區內群眾海事訴訟業務咨詢、訴訟程序指引、協助聯系法官等服務；通過電話、郵件＋互聯網方式，開展“菜單式”司法服務指引、訴訟、一鍵退費等內容，全面建立涉船員、漁民類糾紛快立、快審、快執“綠色通道”。日前，辦案法官有力落實服務舉措，在辦理肖某等7名船員的勞務合同糾紛案中，借助電話和互聯網，在當事人未到庭的情況下，1小時內完成了立案，3小時內出具法律文書，12小時內完成了文書送達。

8-9月，正值一年當中最繁忙的開漁期，船員們紛紛奔赴遠海工作。辦案法官在耐心細致聽取了船員們的需求并掌握基本案情后，并未簡單通過訴訟程序立案了事，而是多方查找船東聯系方式和地址，向其詢問拖欠薪酬情況并對證據加以固定，在確定本案事實清楚、雙方的債權債務關系明確后，向肖某等7名船員釋明該案適用督促程序（支付令）較于訴訟程序更高效便捷，引導船員通過非訴程序解決糾紛。最終，七宗案件從立案到法律文書生效僅用了18天的時間，期間所有程序均通過電話和網絡辦理，真正讓船員實現“零次跑”，受到了船員們的高度好評。

強制執行是實現公平正義的“最后一公里”。為將判決書上的“白紙黑字”變成船員裝進口袋的“真金白銀”，加速兌現船員合法權益，法庭干警與轄區漁船管理部門建立涉船舶油補協助扣劃機制，通過向漁船管理部門調查得知，涉案漁船船東近期將有一筆補貼收入進賬，抓住船舶補貼發放有利時機，立即將相應金額的案款依法予以扣劃。

在船員勞務糾紛案件辦理過程中適用督促程序，是海口海事法院秉持“如我在訴”的能動司法理念，進一步優化為民辦實事的一次有益嘗試，積極回應了新時代人民群眾對海事司法的新需求，也進一步豐富了海事司法服務的新內涵。

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