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60人風電運維母船順利出塢
2023-10-17 14:12:08 來源：中國水運網
(資料圖)
10月12日，振華重工為電氣風電建造的60人風電運維母船在啟東海洋工程順利出塢。出塢后將停靠啟東海洋工程碼頭，進行舾裝及調試，奮楫揚帆迎接試航。
該項目船長72.76米，型寬17.5米，設計航速12節，能為船員提供30天以上的海上生活及作業支持，滿足無限航區要求，配置DP2動力定位系統，可實現在嚴苛海況下船舶和風電塔筒之間人員和貨物的安全順暢轉運，其安全性和工作效率遠高于常規運維船。船舶采用柴電電力推進和直流母排配電系統，靠泊及操縱性能優異，可實現風場設備及備件的高效存儲和運輸。此外還配備直升機平臺、工作艇和登乘平臺，人員運輸及調配效率極高。
作為海上風電運維最重要的交通運輸裝備，運維母船承擔著運輸、儲藏、緊急救助等任務，其核心配備是海上風電高質量運維的必備條件，其運維能力更是海上風電場性價比的決定因素之一。近年來，隨著我國新建海上風電場的離岸距離不斷增加，海況愈加復雜，普通運維船已逐漸難以滿足大風浪、距離遠、氣候多變等特殊要求。
該項目的“卡脖子”難點在于，如何在海上3.5米以下的風浪中保持棧橋通道平穩、人員通行安全。公司研制的產品采用了“超級算法”，能在最高3.5米風浪中反向補償船舶運動，來保持棧橋通道的相對穩定，保證通往“海上風車”的安全。為確保海上運維效果，公司項目團隊還創造性研發了六自由度試驗平臺，驗證模擬海上風浪工況下，棧橋補償算法的可靠性。波浪補償棧橋的成功研發，解決了該核心配套件產品技術長期被國外壟斷等難題，形成多項專利技術，為后續類似船型的研發積累了豐富經驗。
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