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10月9日，長江口南槽航道治理二期工程可行性研究報告咨詢會在上海召開。長江口航道管理局副局長許貴斌參加會議。

會上，來自交通運輸部、上海市各相關(guān)單位的代表和特邀專家認真聽取了工可研究單位對長江口南槽航道治理二期工程工程可行性研究報告的匯報，經(jīng)評議認為，工程可行性研究工作扎實，資料翔實，工可報告編制及深度符合國家和交通運輸部關(guān)于工可報告編制的相關(guān)要求，一致同意通過專家咨詢，并就進一步完善工程建設(shè)方案、工可報告提出了相關(guān)意見或建議。

據(jù)悉，長江口航道管理局近年來在推動長江口輔助航道開發(fā)建設(shè)上持續(xù)發(fā)力。為深入貫徹落實黨的二十大精神，響應(yīng)和落實國家和交通運輸部相關(guān)決策部署，推動落實“十四五”發(fā)展規(guī)劃，長江口航道管理局全力推進長江口南槽航道治理二期工程前期工作，加快長江口航道體系建設(shè)步伐，為長江航運高質(zhì)量發(fā)展，發(fā)揮長江口航道的獨特作用。

2018年底，長江口航道管理局開工建設(shè)南槽航道治理一期工程，前后歷時三年，于2021年底順利通過了竣工驗收，建成了一條長86公里、深6米、寬600米的優(yōu)質(zhì)輔助航道，可實現(xiàn)5000噸級船舶滿載乘潮雙向通航（同向多線）。在一期工程的基礎(chǔ)上，長江口航道管理局于2021年底又啟動了南方航道治理二期工程的技術(shù)研究和前期工作，為此專門成立了工作領(lǐng)導(dǎo)小組以及工作專班，強化組織領(lǐng)導(dǎo)和項目統(tǒng)籌，創(chuàng)新運用橫道圖模式等技術(shù)手段，全面把握和及時協(xié)調(diào)項目的進展，倒排工期，有效保證了各項的工作進度以及學(xué)科和項目的研究質(zhì)量。

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