8月24日，福島第一核電站“經(jīng)過處理”的核污染水啟動排海。根據(jù)日媒報道，福島第一核電站的核污染水高達134萬噸。2023年將會把3.12萬噸的核污染水以每次排放7800噸分4次排放，氚總量為5兆貝克勒爾，約為東電年計劃排放量上限（22兆貝克勒爾）的兩成。而排海時間將至少持續(xù)30年！

(相關(guān)資料圖)

核污水排放的消息出來后，引發(fā)了很多海員的擔(dān)憂，船上吃穿用住，甚至是呼吸都帶著“輻氣”，也有人也吐露了自己的想法——

“常年累積的海上航行對身體有何影響？遠洋航行中將如何使用淡水？船上的生活質(zhì)量受到嚴重損害，未來還要不要從事海員工作將打上一個大大的問號！”

“身為海員的我該怎么辦？”

1、“身為海員的我，一年有超過一半的時間都在海上漂泊，我們的船是不定航線，不同國家和線路來回跑，我該怎么辦？”

2、“我們吃水靠造水機造出來的水？還有洗澡、洗衣服……被污染后的海洋，水將如何使用？”

3、“在海上漂泊漫長的日子里，最喜歡的活動就是釣海魚，未來我將如何度過漫漫長途？”

4、“船舶為了抵御風(fēng)浪，航行時會通過壓載水來調(diào)整船舶的吃水和船舶的橫縱向的平衡，改善船艙的適航性，因此裝貨時水要排出來，卸貨時要打壓載水，這樣會不會對船舶貨物以及近海港口造成污染？”

海上航運將面臨哪些改變？

1、貨船航行會不會受到制約？

2、航次會不會減少？

3、運價會不會上漲？

4、未來還將面臨哪些不確定性因素？”

【求解惑】

船員的恐懼也是記者的擔(dān)憂，面對被核污染的海洋，海員將會受到哪些影響？長年累月在海上漂泊的他們該如何保護好自己？其他相關(guān)航海從業(yè)者又會受到哪些影響？航海業(yè)未來將可能面臨哪些變化？我們應(yīng)當(dāng)如何做好前期應(yīng)對準備？

【期待您的解答】

期待業(yè)內(nèi)專業(yè)人士的探討，有想法者可在后臺留言或與本報記者聯(lián)系，期待您的解答！

【航海知識延伸】

關(guān)于淡水使用的問題——

遠洋船舶航行過程中大部分時間處于海洋深處，為滿足主機冷卻水、鍋爐補給水及乘客或船員生活用水的需求，通常船舶會從港口攜帶淡水以供使用。

考慮到過大的淡水艙艙容勢必占據(jù)貨物/人員使用空間從而影響船舶經(jīng)濟性，因此攜帶的淡水?dāng)?shù)量并不能滿足全部使用需要。

關(guān)于壓載水的問題——

壓載水，又叫壓艙水，用于調(diào)整船舶的重心、浮態(tài)和穩(wěn)定性。遠洋大型貨船通過裝載和排放壓載水保持船體平衡，避免傾斜，抵御風(fēng)浪。在壓排過程中，被嚴重污染的核廢水可能將“隨船旅行”，并帶到污染較輕的海域。

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