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當(dāng)前，長江沿線進(jìn)入高溫季節(jié)，水位持續(xù)回落，危險品船舶裝卸作業(yè)隨通航環(huán)境變化受到影響。因此，全黃石轄段唯一的李家洲危化品錨地錨泊的危險品船舶也越來越多，目前日均錨泊船舶數(shù)量已達(dá)10余艘次，并載有汽油、柴油、瀝青等多種危險品貨物。為保障危險品船舶安全錨泊，確保轄區(qū)安全，蘄春海事處緊扣“多提醒、嚴(yán)審批、強(qiáng)檢查”，扎實強(qiáng)化安全監(jiān)管。

在現(xiàn)場，力度不減，多管齊下除隱患。執(zhí)法人員穿梭于各船舶之間，對各船舶人員配備情況、油路運(yùn)輸管路連接情況、消防和救生設(shè)備的配備情況、圍油欄布設(shè)情況、無線電設(shè)備的配備和使用情況、噴淋系統(tǒng)是否配備并使用、船員房間是否有大功率電器、船舶污染物是否按規(guī)定交付并記錄、船舶封閉處作業(yè)記錄記載情況等。檢查完畢，執(zhí)法人員向船舶負(fù)責(zé)人反饋了檢查情況，并進(jìn)行了高溫汛期的安全宣傳并強(qiáng)調(diào)：一是要做好高溫時段的安全防范工作，及時開啟噴淋系統(tǒng)進(jìn)行灑水降溫，定期檢查維護(hù)消防救生設(shè)備，確保隨時可用；二是認(rèn)真落實好船岸檢查制度，確保安全措施落實到位；三是加強(qiáng)高溫時段安全隱患的排查，做好日常值班巡邏，及時排除安全隱患，確保自身安全；四是深刻汲取典型事故案例教育，確保貨泵艙通風(fēng)良好經(jīng)船舶負(fù)責(zé)人許可后方可作業(yè)，確保作業(yè)安全。

值班時，注重實效，多措并舉保轄區(qū)平安。為強(qiáng)化危險品船舶錨泊管理，執(zhí)法人員根據(jù)《蘄春海事處夜間坐班值守計劃》開展例行夜間坐班值守時，通過“一庫一圖”、電子巡航等系統(tǒng)加強(qiáng)了錨泊危險品船舶的盯屏管理，通過甚高頻抽查船員值班情況，無應(yīng)答的電話通知，加強(qiáng)夜間危險品船舶錨泊管理。同時執(zhí)法人員還對航行通過重點水域的船舶進(jìn)行監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)走錯航路或靠近危險品錨地航行的船舶及時進(jìn)行提醒，提早防范風(fēng)險。夜間值守期間，執(zhí)法人員利用現(xiàn)場氣象觀測、長江海事局氣象觀測系統(tǒng)，實時掌握轄區(qū)氣象信息，通過VHF發(fā)布安全提示，提醒錨泊危險品船舶加強(qiáng)值班，對航經(jīng)轄區(qū)危險品船舶進(jìn)行重點跟蹤，做到一船一提醒，保障轄區(qū)危險品船舶停泊、航行安全，確保轄區(qū)安全形勢穩(wěn)定。

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