【資料圖】

8月19日上午九點，G348沙洋漢江公路二橋迎來了一群特殊的“考官”——6輛重型卡車（每輛重約35噸）依次上橋，開始對這座最大跨徑達160米的預應力混凝土橋進行荷載試驗。

整座橋按不同截面布置應變片，這些應變片好比“聽診器”，對車輛停止、行駛、剎車等不同形態(tài)條件下跳動的每個“經(jīng)脈”點進行檢測。

首先對23#-24#左幅進行靜態(tài)檢測，由6輛大卡車滿載重物，分批行駛上橋，按照事先計劃的位置停放。“聽診器”直接感受試驗荷載作用下橋梁的應變與撓度，技術人員通過計算機對相關數(shù)據(jù)進行采集和分析，由此判斷大橋結構在靜力荷載下的工作狀態(tài)。

下午進行動載試驗，重型卡車在大橋上行駛、剎車、跳車等以不同形態(tài)運動，“聽診器”直接感受大橋在不同形態(tài)下的豎向頻率與振型計算出沖擊系數(shù)與模態(tài)參數(shù)，技術人員依據(jù)大橋的震動情況，判斷大橋的結構承載能力。

荷載試驗是橋梁工程特別是大跨度等復雜結構的橋梁在交工前必須進行的一項重要檢測試驗。荷載試驗將視天氣情況，持續(xù)至少12天左右的時間，專業(yè)人員會最終將所有試驗數(shù)據(jù)采集、分析和比對，為大橋提供“體檢報告”，來確認大橋的建設是否達標，進而為后續(xù)的通車“保駕護航”。

348國道沙洋漢江公路二橋工程是完善湖北省普通國省道公路網(wǎng)布局的重要環(huán)節(jié)。大橋通車后，將徹底改變沙洋僅有一座跨江大橋的歷史，對于完善漢江兩岸、沙洋及天門路網(wǎng)結構，為兩岸居民提供安全便捷的交通通道，促進兩岸經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

關鍵詞： 荷載試驗